悍將F1 燈系LED化裝用H4 55W大燈，單相發電是否夠回充？

引用PUNTO網友的資料（有誤請指教）
悍將F1 125化油
燈具規格
大燈 (遠 / 近光)12V 25W / 25W ×2（預計改H4頭燈組或HID魚眼）
後燈 / 煞車燈12V 5W / 18W ×1 (1157雙蕊如果改換LED耗電量約1～2W / 4W，可以省下1W190.gif )
前 / 後方向燈12V 10W ×4 (T10 1W，這個LED化似乎沒什麼成效...我又不改恆亮 )
儀錶(方向指示燈) 12V 3.4W ×2 (T10 LED 1W，可以省下2.4*2W ＝ 4.8W )
(儀錶照明燈) 12V 1.7W ×3 (T10 LED 1W，可以省下0.7*3＝2.1W )
(遠光指示燈) 12V 1.7W ×1 (T10 LED 1W，可以省下0.7W)
設想狀況耗電1.開大燈＆按煞車可省下A.煞車燈14W+儀錶照明燈2.1W ＝ 16.1W
                    2.開大燈＆不按煞車可省下A.後燈1W+儀錶照明燈2.1W ＝ 3.1 W
                    3.開大燈＆按煞車＆按方向燈可省下A.煞車燈14W+儀錶照明燈2.1W+儀錶(方向指示燈)4.8W＝20W
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一般是狀況2比較常理！不是很想動到發電，這樣單相發電夠回充嗎？

印象中 除了 舊悍將  後面的悍將都是三相發電

夠用.....只要煞車燈換LED就夠了

舊悍將  新悍將??
我記得新悍將只有噴射版才有配備三項發電   其它都還是單向全波

我有疑問!悍將F1大燈是12V 25W*2規格似乎是小盤(皿)請問H4 60/55W的燈泡如何裝在小盤(皿)的燈具上?硬上嗎?不行吧!而且燈泡接頭完全不一樣!土炮改嗎?

小弟我的大眼悍.....
1.雙35W鹵素燈
2.單燈HID 35W
儀表跟小燈全換成SMD的led燈
後燈改成環狀的led燈
外掛4個led的小燈
整流器改成r1-125efi加強版

以上........
怠速電壓第一個12.8v，騎乘時13.2v
第二個怠速13.2v，騎乘時13.7~13.8v
完全不開燈怠速14v，騎乘時15.0v

但只要開大燈時怠速按煞車，電壓會慢慢降到12.4v以下，而且慢慢一直往下掉，不管是hid還是雙35w的鹵素燈

給您參考一下

[ 本文章最後由 chifong4v 於 2011-5-24 02:46 編輯 ]

舊悍將 悍將F1  大眼悍將  化油都是單向全波發電....

後期的噴射跟Fighter才是三向發電

[ 本文章最後由 pch 於 2011-5-24 03:35 編輯 ]

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