4V當道 我就是愛2V車!

廣告引起的效應

不管大小車都要主打一下4V引擎

當初我從JetPower125換GR125

當朋友知道後每個人都說我是傻了嗎??

4V引擎換2V引擎(迷之音...腦袋有燒壞嗎??)

到現在我不後悔

我通勤都是在市區

2V車的扭力出現時機比4V早，以都市來說低轉就可有最大扭力

以4v來說可能要7000轉最大扭力才會爆發(jetpower為例)

現階段來說我的用車習慣

2V車較適合我，跑長程當然4v讚

結論:

想好自己的用車選擇

2V車4V車各有優缺點!!

似乎是....多於擔心
因為沒差多少
若是速克達換檔車或者單缸換雙缸車 那差異才大


剛看標題害我以為 4T 換2T車

[ 本文章最後由 a7404855 於 2011-5-20 14:34 編輯 ]

不知道為什麼...最近很想換酷龍以及RC...

心中的小惡魔在悄悄的作祟099.gif

愛2V車+1

4V的尾速雖然比2V高
不過在市區根本用不到
相對2V的起中速較快,比較適合市區
況且2V車一般來說也比較便宜
負擔不會太大
以後也只會買2V車
光陽的KDU.三陽的HAM.F6A都還不錯

4T車當道  我就是愛2T車!

可惜現在2T這種舊時代的怪物只能慢慢凋零了




題目好像是在講2V......

125cc的速克達在2V和4V的差異太小了，買速克達2V和4V的比較幾乎可以剔除
選喜歡的就好了

說不定哪時JP上了STCS……大大又會換成JP了

個人覺得 同一台車 2V改4V的差異....微乎其微啊

但若是不同車款 的差異就會大很多了

好比 新勁戰 跟 GSR的起步...(原廠設定)

這時候就不只2V跟4V的差異了

古早時代.2V綿羊最大馬力已經有13P了.
這個時代限制太多了.在還沒拉到極限前.大家沒啥差別...
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以年輕車友間的態度看.除非被完全擊敗.否則絕不可能承認自己的弱點.
( 勁戰已經很無趣了.反而想對GTR下手. )

說真的

噴射化的現代

2V車起步真的沒什麼甜頭可言

像我GR跟超5或RC或NFT起步根本是平起平坐068.gif

毫無優勢可言

更別說是尾速了107.gif

起步連傳動刁過的新勁戰都不一定能贏

說2V車會比較省油?

主要還是看右手吧

2V爬坡優勢說真的也還好

超5爬坡也是很兇的099.gif

我有跟10年新勁戰和GTR A肉 比上坡過

雖然結果是我贏

不過差距很小真的是贏的很驚險