大陆雅马哈和台湾山叶雅马哈比较（真实冷静）

大陆都没有卖重机的地方 ，我都准备卖了 只玩速克达
而且大陆玩重机才怕条子呢
速克达肯定是支持台湾的 虽然我是大陆的 但我只能说大陆跟同胞没得比

没想到竟然都吵起来了…… 不是什么大事了

這種局面不知道是誰先造成的

原文章由 雅克布 於 2011-5-18 11:04 發表
这是肯定的 我们是少数
速克达 方面不用谈肯定是台湾的好
我都支持买的GR和准备购入超5了  
上海不管在财力啊技术方便在大陆都比较好的   可我都觉得没法跟同胞们比，很喜欢台湾的机车文化，大环境好，配件多，我给GR找部品 都没有

拜託，你那是SYM GR125吧？
國產的，又不是台灣製造！！-

談論機車就談論機車 沒事扯到併吞做什麼 井底之蛙

等你有機會到對岸看看 到時候就看你還能活在自己世界幾年

回歸正題

其實版大PO的車看起來不醜也不帥 不過在台灣應該算是跟那些經濟型低價位車同等級 婆婆媽媽們會買的車 @@

真的是不夠現在化的設計耶
個人感覺啦099.gif

個人覺得
用大陸生產的汽油泵浦
1降低成本
2耐用度較差也許是他們期許的結果 只是沒想到差到撐不過保固期
(聽說機車賺的基本上不是在賣車部分 後續維修才是重點
3也許是剛接軌上用汽油泵浦供油索以符合台灣嚴苛氣候的技術尚未成熟
(印象中 前置油箱才有汽油泵浦 而山葉氣油泵浦應該是在RSZ 新勁戰 上頭才開始使用 舊勁戰跟RS仍是後置油箱 GTR不太清楚 可能GTR也有 技術上不曉得滿十年了沒

不知道前面幾位版友嘴巴為什麼這麼酸
人家也只是分享他的車子而已
或許你們的車在別人的眼中也很台很難看
多多尊重別人吧

通常車子有問題
比車子很好、沒問題
更容易在網路上發表
看看其他人有沒有類似的問題或尋求解答
其他人看到了
就會認為
原來台灣的車子問題多...
但其實不然...  190.gif

通常不會有人沒事發文說
我的車子騎了幾萬公里、幾十年
都沒什麼問題
很好騎很耐用

台灣很多很好的車子其實是大多數
但台灣消費者已經習慣了
所以當作本來就該如此來看待

我認為這是文化的關係
因為台灣比較開放自由
對車子的要求比較高
車子有問題就會發文與眾版友討論一下
台灣的速克達品質、技術如何
我想就不必贅述...
個人觀點...  如有不認同請鞭小力一點  099.gif

這是costdown以提高競爭力的結果，這並不是什麼大事，可以用QC去補強，只是Yamaha這段沒做好。
至於Made in where，不用太在意，如果在意的話，先把mouse丟了吧~~