一期化油版GTR可以裝GTR AERO的發電線圈嗎

看到這~~~我想應該沒有人這樣裝~~~才沒人回應吧~~~~
痛心~~~我的小G

四期或五期的<噴射>GTR都是170W
只有四期化油版的 才是130W  你的車是屬四期化油版
可直上 四期或五期<噴射>的發電線圈
但電盤可是不通用的歐 凸點不一樣

[ 本文章最後由 vip99 於 2011-5-22 22:23 編輯 ]

你好~~可是我的車是一期化油版的
要是我把電盤跟發電線圈都換成5期噴射的能裝嗎
發電量會變170W嗎

這是我之前爬文爬到的給大大你做參考

http://forum.jorsindo.com/thread-17408-1-1.html

4期GTR化油跟FI的發電相差40W

在版上爬文說真的很亂看不懂哪個零件不同

電盤.內仁.飛輪.磁力碗公等都是我爬文看到的名詞那到底什麼是什麼?

後來問我在YAMAHA原廠零件上班的朋友

他說電盤=內仁=電樞總成  飛輪=磁力碗公=轉子總成

化油跟FI差在轉子總成 電樞總成是一樣的  

FI轉子總成料號3D0-H1450-00 化油則是1P3-H1450-00

還有我之前也有去問過車行改內仁完工價2千多但要留車一天

換內仁加飛輪價格差不多不用留車要提早電話叫料

但現在找到差別點價格應該能壓在1千元內

[ 本文章最後由 草山阿富 於 2011-5-25 17:41 編輯 ]

你好`     我的車是一期化油版   一期的  不是4期
如果直接換FI的發電線圈能增加電力嗎~~能裝嗎

問過車行   都說化油的跟噴射的不同裝不上去  是真的嗎

原文章由 conder 於 2011-5-26 22:41 發表
你好`     我的車是一期化油版   一期的  不是4期
如果直接換FI的發電線圈能增加電力嗎~~能裝嗎

問過車行   都說化油的跟噴射的不同裝不上去  是真的嗎

我所知道的化油版GTR都只有4期

GTR是2004年開始生產當時是4期環保法規

發電線圈化油和FI是一樣的

不一樣的是網拍上說的電盤那個東西裡面只有磁鐵

在網拍上找到的大多是車輕電盤

我上面有寫到FI用的料號直接去材料行找就好

這種東西 有錢都碼可以~~~

了解了~~原來是4期~~
那還想在確認~~換了噴射的發電線圈
會變170W的發電量嗎~~~你裝過嗎

原文章由 conder 於 2011-5-28 00:04 發表
了解了~~原來是4期~~
那還想在確認~~換了噴射的發電線圈
會變170W的發電量嗎~~~你裝過嗎

我還沒裝因為現在車電還夠我用

之前上HID時有想改發電機還好因為要留車打消念頭

在版上努力爬文後加上從朋友那求證得到的料號

那個料號其實是一塊永久磁鐵只是FI的磁性比化油的強

綜合結論應該就是...
不管化油幾期  噴射幾期
化油就是130W  噴射就是170W
換上FI飛輪  和整流器 應該就OK了吧

之前也有想過要改  
印象中好像還有個點火角度什麼的j問題...
這我就不太懂了

[ 本文章最後由 amazekiss 於 2011-5-30 21:29 編輯 ]