雷霆 大燈遠近同開 原廠也很亮!

這好像之前就有板有發過文了耶~
我有試過遠近燈同時開~大概騎個1分鐘
電瓶燈就亮了= =
所以沒事還是不要這樣用~不然真的會顧路~

我也常這樣開耶!!!因為我天天跑山路
可是開太久的故障燈跟電瓶的燈都會亮!!!
而且隔天發動後要再重發一次才會滅掉!!
只是RC原廠燈真的有點暗!如果遠進燈不同時開
有時候晚上真的看不到前面ˊˋ

我常常這樣開欸
遇到比較暗的路都會開
對象有車就會切回來
每次開至少都有5分鐘以上
目前沒有融燈罩或者反射面
也沒亮過電瓶燈
我的車是噴射的

我是10年9月出產的雷霆150 Fi 黑橘
整台車是全原廠的
因為我平常因為下課都半夜了
所以也幾乎是天天雙開大燈
到目前為止從來沒亮過電力不足的警示燈
也沒有任何溶燈具的現象
當然
板主也講得很明白了
＂請在騎乘中雙開＂
不然電瓶只耗電而不充電誰受得了

感覺好吃電的樣子 ..

不是在前輪那有齒輪  可以調遠近嗎@@"
我轉過之夠   就覺很遠了

剛剛去試一下2個一起開真的很亮耶
不過是在沒發動的狀態
2個一起開下去電瓶燈就亮了
是電池不夠力了嗎

只有噴射車能這樣玩
化油車好像電力不足就熄火了
不知道改HID能不能這樣玩 會不會被圍毆

我的也是噴射版KCC
偶爾跑很暗的鄉間小路有這樣開過~~
開完隔天都會量電瓶-.-"
所以現在都沒在開了,除非真的有需要@@!

原文章由 boweric 於 2011-5-22 18:20 發表
不是在前輪那有齒輪  可以調遠近嗎@@"
我轉過之夠   就覺很遠了

大大不說我還不知道那齒輪做甚麼的！！！

一直以為那個沒用

所以就沒理他了

那個齒輪真的能調遠近嗎

要轉哪邊才能把近燈拉遠點呢