關於RACING KING的馬力(僅供參考)

傳動問題 ...
我也是63 , 但並不會孤輪...

傳動配置
普立盤是阿達牌
楓葉盤是原廠,角度照阿達牌的重做+楓葉削薄
珠子13X3 . 14X3

碗公是A博士(材質較G5軟) , 車掉3百條+打洞
離合器是OTAR通G5 KN7大組用 , 小彈簧更換原廠800轉
開閉盤原廠

目前的配置主要訴求是全速域的放大
終轉9500 RPM , 錶上尾速 135KM

其實不一定是珠子的問題
碗公和離合器太輕也有可能發生
就拿我之前原廠150來說
之前阿達兄配了一組小組碗公+離合器
碗公似乎只有700克(有點久了不太記得) , 離合器也明顯比原廠輕很多
起步一拜直逼9000RPM , 單人也翹孤輪給你看 ...

[ 本文章最後由 binetnet 於 2011-5-9 12:16 編輯 ]

那些數據應該是在馬力機上表現的數據吧
但實際數據要考慮任何環境的狀況!!

我想這是空轉或是沒有阻力的輸出馬力吧
在地上跑之後不知道會變成多少馬力

原廠車越來越快囉,那一些改裝車行該想想辦法要賺什麼錢了

其實不用太去酸說輪上馬力又是怎樣
因為車廠公佈的馬力質本來就會比實際輪上輸出的要來的大
要這樣比哪一家車廠不是這樣子?
硬要比的話真的大家都去路跑最準

不要又是有動力沒品質的一台車

不管原廠套件在怎麼好！會改的還是會改，所以改裝店不會怕沒
生意的

原文章由 binetnet 於 2011-5-9 12:02 發表
其實不一定是珠子的問題
碗公和離合器太輕也有可能發生
就拿我之前原廠150來說
之前阿達兄配了一組小組碗公+離合器
碗公似乎只有700克(有點久了不太記得) , 離合器也明顯比原廠輕很多
起步一拜直逼9000RPM , 單人也翹孤輪給你看 ...

如果單人還不翹孤輪，那改到63要做啥093.gif

原文章由 黑鸚鵡 於 2011-5-9 12:50 發表
不要又是有動力沒品質的一台車

科科腹部腫腫：好車就該如此～084.gif

車廠當然是公佈軸馬力
你想知道扣摩擦的實際馬力多少
這實在太難算出來了
變因那麼多
變一個小東西輪馬力就改變了