我的是四期噴射馬車,2萬公里後也開始會常熄火,一開始是回油滑行的時候熄火,漸漸的變成怠速熄火,比較火的是停紅燈起步時熄火,最近也回去ysp招回換過幫浦,換完當天問題還是存在,問ysp也是沒有確定的保證,跟大家一樣都是要先付費清噴射系統之類的回答,且不保證會好,看了大家的po文就對ysp沒什信心.
所以我便找自己常保養的光陽店家,詢問過後應是節流閥本體要徹底清潔,才不會影響電腦判讀而熄火甚至熄火後發不動,禮拜六時便去做此項動作,看師父把整顆節流閥徹底分解,真的徹底分解然後用專用的清潔劑來來回回清潔過多次,大大小小的縫也不放過,再換了火星塞,沒做甚麼電腦相關的動作.
這兩天再騎乘感覺好很多比新車的油門反應還好,重點是不會熄火了,停紅燈也不會了,這次我只有清節流閥體而已,平常自己就有加汽油精的習慣,所以其他像噴油嘴之類的沒清,且像用ysp吊點滴的方式有時藥效太強可能會傷害油路相關組件的後遺症,所以我沒選用這方式來清潔.
但大家或許可以參考看看,可能是清潔的過程和ysp有出入,就會有影響,有聽師父講大部分的店家都不會清潔的這麼徹底,因為很搞剛又耗時,我就花了一整個上午都在清那個節流閥而已.且師傅的經驗應該也很重要!
還是有熄火問題的可以參考看看喔!希望對大家有幫助
Y牌的熄火車竟然被K牌的師傅修好了!! |
