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小老婆汽機車資訊網 鐵馬研究 YAMAHA 速克達研究室 新勁戰 改58半的 缸頭 曲軸 設定請益

新勁戰 改58半的 缸頭 曲軸 設定請益

回覆 9# lina801211 的文章

我的珠子重量    被你發現了......

原本9克    起步像瘋了一樣     轉速高   且油耗兇

雖然起步  很High   可是我不喜歡這樣   

於是就調整到   10 * 3    11*3   

感覺變比較緩和了!!     (市區代步居多    不要求極致的動力)

只是  覺得 差那三克   就乾脆   全部都11克了   

以上那些數據   都是以上所有的設備+配置數據       所出來的心得


哈哈!!!

就你所講     我現在的配置  

起步       緩和   

當轉速到7500轉   以後     會感覺到第二波的動力湧現     

持續拉到   100km/h  左右      

只是已經盡可能壓低轉速     嘗試著去補強油耗損失   

可是油耗還是落在   25公里 = =   

長途的話   油耗應該有   27~28公里

為什麼有人的58半   新勁戰   可以到 30公里的油耗......是都定速60騎車的嗎? = =   

那改58半幹嘛= ="      哈哈哈哈

[ 本文章最後由 memory70218 於 2011-4-30 03:17 編輯 ]
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akaksj0215 + 5 我的58.5 最高18.5/1L 最差有到15以下... ...

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原文章由 fr615744 於 2011-4-30 03:09 發表 新勁戰 改58半的 缸頭 曲軸 設定請益8045|小老婆汽機車資訊網
改缸後 適當的里程數保養 才能騎的更長久唷..
PS.機油盡量別超過1500才換(通常我都1000以內就換掉了)
該定期保樣的物品也是一樣新勁戰 改58半的 缸頭 曲軸 設定請益8938|小老婆汽機車資訊網

皮帶一定要固定里程數就要檢查 我騎到皮帶斷了 顧路經驗真的不是很好新勁戰 改58半的 缸頭 曲軸 設定請益1083|小老婆汽機車資訊網

皮帶真的.....很消耗

原廠4c6   用2000km   脫線裂開 虧我常常檢查  還好沒斷.......................

如果拉行程又降壓縮  根本沒意義

我配起步就是8500轉 延伸~9700   
不過要常常檢查傳動  因為很容易衰退

這樣配  我油耗有30耶   雙載也有28  異常省油

加100元 3.多公升     可以騎長途+市區  100公里才閃燈   閃燈都還有10公里以上可以騎

[ 本文章最後由 hide199851 於 2011-4-30 03:18 編輯 ]

回覆 11# memory70218 的文章

恩...

基本上很少58.5配到超過9.5up

你說看看你配9g 起步大概是幾千轉???

你可以試試再一次全9...油耗應該是不會差太多 , 起中尾應該會更好

但是DR的特性就比較難說了...

跟你分享一下  我59...目前放全8.5  大彈簧1500RPM
油耗26-27
起步可到8800轉
巡航6700轉 表速大約75-80
終轉9250斷油 表速約131  

補充一下勁戰很多配過傳動都大概油耗24-25...
所以並速是一味把轉速壓低就會省油
壓低轉速 照成重拖  可是更耗油的

PS 有第二波動力  代表傳動配的不完全...
      CVT變速系統就是要一次把爆發力弄出來


以上個人觀感

[ 本文章最後由 lina801211 於 2011-4-30 03:30 編輯 ]
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Hal + 5 超級勸敗

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回覆 13# lina801211 的文章

老實說!!

我平常 很少全油門 起步   

只能憑印象回答你了   

我之前全九克   全油門起步  應該至少有八千轉左右喔

可是我把珠子加重以後    油耗有略好一點倒是真的  

差異不是說  非常驚人   但是測試了三桶   平均下來有落差一點

由於  不太喜歡   起步高轉+嘶吼聲     那種  "噴出去"的感覺   

所以就保持了     我現在的全11克  珠重   騎到現在了

回覆 14# memory70218 的文章

OK的   自己喜歡最重要....

不過你的傳動應該還是要重新檢視一下....

有第二段衝力  幾乎都是配的不完全才會這樣

CVT就是 一股作氣的東西

[ 本文章最後由 lina801211 於 2011-4-30 03:35 編輯 ]

回覆 15# lina801211 的文章

高雄市區   民族路上  車子很容易"壅擠".......

不想太暴力的原因    有一部分也是因為這個↑

一樣是   兩格的油門數     配太衝的配置    常常就要拉著剎車

緩和一點的   一樣兩格    可能放掉油門的當下  已經車體已經減速了

當前面好幾台機車  龜速前進的時候....深怕會去撞到人....

哈哈!!


我知道你講得這個!!  

你說得應該是CVT  無段變速   

應該  是  線性表現  的動力幅度!!   

會有  第二波  梯形的動力幅度      不算是很協調的動力輸出表現!!

對吧!!

[ 本文章最後由 memory70218 於 2011-4-30 03:44 編輯 ]
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lina801211 + 5 大慨就是這樣

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補充一點............

新勁戰原廠缸頭如果有加大進排氣(挖過)

壞處........會比較脆弱~~~(我改完2個月 就裂缸頭了 新勁戰 改58半的 缸頭 曲軸 設定請益4922|小老婆汽機車資訊網 )

身邊也有些朋友裂了 新勁戰 改58半的 缸頭 曲軸 設定請益3507|小老婆汽機車資訊網

所以................這也算是缺點吧............

原廠不OVER ~ 舒適度改裝邁進

回覆 17# joke841223 的文章

請問你氣缸  加大到多少
數值是多少???

脆弱???   板上有蠻多車有   改到6x缸  都還延用  原廠缸頭加大而已耶

不過你說的裂開    我也有聽過倒是真的!!
會裂都是從火星塞那  因為肉太少  加上高溫

基本上150-100條都安全範圍

同時也要看材料本質唷

[ 本文章最後由 lina801211 於 2011-4-30 04:04 編輯 ]

回覆 19# lina801211 的文章

話說!!
你改59缸  

你的缸頭設定  是怎麼設定法!!??

有進排氣加大  +  拋光   嗎??

數據是多少??

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