RX110 引擎弔架跟換問題...(已解決~)

我是08年11月的RX110領牌車

不知道也算不算有問題的那一批?

目前弔架情況僅生鏽但沒斷裂

可否回原廠更換?

原文章由 chiayingcool 於 2011-5-5 21:34 發表


借一下站上的版大的圖

出處：http://forum.jorsindo.com/viewth ... =%E5%BC%94%E6%9E%B6

976160

紅圈是GR 125弔架會斷裂的地方

RX110也差不多

斷這裡會讓後輪歪斜！？

何解！？

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引擎吊架斷裂,RX110`GR125為單避震車款,後方受力不均,輪胎會吃單邊 <這斷裂早就不是個案了>
劃紅色圈圈前是減震橡皮,人坐車上,中柱放下後,前方就會像蹺蹺板經中央支點頂起,由前方減震橡皮受力,吸收地面傳導震動
前方減震橡皮在新車可減低震動產生金屬碰撞聲,用久或爛掉脫落後就有金屬碰撞聲
會斷也很正常,由中央支點來看,後大前小(CASE在後方])前方受力大,剛性不夠用久自然就斷

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-5-6 10:53 編輯 ]

斷裂的地方並非任何連接處

而是像板大您所說的"減震橡皮受力,吸收地面傳導震動"這個地方

斷裂後應該只有"減震橡皮受力,吸收地面傳導震動"這個效果消失

但整個弔架的連接及主結構並未改變

是如何造成後輪歪斜或是輪胎吃單邊！？

這是我不解的地方

[ 本文章最後由 chiayingcool 於 2011-5-6 10:44 編輯 ]

蹺蹺板原理:
支點在正中央,雙方受力均衡,支點偏另一方,靠支點一方受力大,離支點遠一方受力小(國中物理有教)
上圖,CASE在後,經傳導支點轉換,由前方受力(作用力=反做用力)
前方受力點斷,整體配重就失衡,引擎吊架本就是動件,應該採包袱式像日系車款,它都是傳導轉換,非單一靠蹺蹺板上下轉換

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-5-6 10:57 編輯 ]

原文章由 AURORA_pART1 於 2011-5-6 10:47 發表
蹺蹺板原理:
支點在正中央,雙方受力均衡,支點偏另一方,靠支點一方受力大,離支點遠一方受力小(國中物理有教)
上圖,CASE在後,經傳導支點轉換,由前方受力(作用力=反做用力)
前方受力點斷,整體配重就失衡,引擎吊架本就是動件,應該採包袱式像日系車款,它都是傳導轉換,非單一靠蹺蹺板上下轉換

我看了一些關於GR/RX弔架問題的討論串

似乎沒有人提到有人因為此處斷裂造成後輪歪斜的問題

甚至如果沒有在網路上看到相關討論的文章

根本不會發覺有什麼異處

另外有板友提到原廠有針對這部份做出解說

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2179449&page=13&authorid=105915

斷裂的部份只是用來減震用的

不是弔架主要的結構

其實可有可無

既然可有可無

就算斷了又怎麼會有明顯的影響造成後輪歪斜

[ 本文章最後由 chiayingcool 於 2011-5-6 15:17 編輯 ]

你一定爬文不夠,之前案例 2011-2-8 19:43
http://forum.jorsindo.com/viewth ... amp;highlight=RX110
這很多只是很少人拿出來探討,可能車也賣沒RS100多,因此我還是建議原廠重視這問題,車是可以修的,人命就只有一條

必竟RX110`GR都採單避震結構,引擎吊架受力本就沒雙避震平均,<這就要談到雙避震車款結構,在此不討論>
剛性不夠,在爛路面重覆對引擎吊架施力,一次`兩次...就跟波動一樣應力有加乘效果,剛性不足就會從受力點斷
引擎弔架目前只有Y牌有出改裝品,所以RX110更換也只能換原廠的

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-5-6 16:29 編輯 ]

請您看看您所說的案例斷的部位

和一般GR/RX(如此篇開板)斷的部位差別在哪裡...

[ 本文章最後由 chiayingcool 於 2011-5-7 17:20 編輯 ]

嘉義的服務態度應該不錯阿,真的沒幫你處理嗎??還是有其他改裝所致??

跟他抗爭到底就對了~~不過我覺得打電話進去客服態度你要採硬一點
告訴他說就看到有人過保免費跟換難道是我眼睛有問題?
然後再多說一些~~哩哩拉拉的~~呵呵!!  願版主順利換到100.gif

原文章由 AURORA_pART1 於 2011-5-6 16:12 發表
你一定爬文不夠,之前案例 2011-2-8 19:43
http://forum.jorsindo.com/viewth ... amp;highlight=RX110
這很多只是很少人拿出來探討,可能車也賣沒RS100多,因此我還是建議原廠重視這問題,車是可以修的,人命就只有一條

必竟RX110`GR都採單避震結構,引擎吊架受力本就沒雙避震平均,
剛性不夠,在爛路面重覆對引擎吊架施力,一次`兩次...就跟波動一樣應力有加乘效果,剛性不足就會從受力點斷
引擎弔架目前只有Y牌有出改裝品,所以RX110更換也只能換原廠的

那邊的話,RX110南部某知名改RX的車業有出強化支架,據說裝上去以後是不會斷裂的

提示:那家有在比賽!  如果有板友需要也可以去看看!