找回密碼
 註冊

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱

今年鍛造工法好像在傳動上滿熱門的,

還看到拿鐵鎚打鍛造品看強度的影片,所以好奇之下也買了一塊冷鍛楓葉盤,

主要考量是楓葉盤的作動比較簡單,如果因為冷鍛強度跟耐用度上升,

不論是盤體或者是盤面,這樣的確滿有他的優勢的,所以就買了一塊楓葉盤啦!

不可否認的是我是看鐵鎚VS冷鍛楓葉影片才買的。

打算拿來搭配原廠H5K盤修改來使用。

但看到本體跟重量後,跟我2012/5/30用過的楓葉盤有點類似,

這邊就提供重量數據給大家囉!

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱6886
這是2012/5/30曾經拿到過的盤組,重點在楓葉盤

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱1349
重量是目前我碰過的FT楓葉盤最輕的115.2g
次輕的大家可以去找良輝楓葉盤125g,
有興趣參考71樓的一些數據囉!

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱4505
FT車系有包含腳發桿結構,這樣有腳發桿的才能繼續有用

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱6249
我們來量一下這個重量吧!

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱282
主角豋場某冷鍛盤,約莫116.7g




給個讚

讚: 5.0
讚: 5
感謝分享NVT傳動 聽說這組是偏中尾加速及延伸性 以後我的VJR也想買來裝 再等大大的心得!!  發表於 2014-5-21 11:35
26. 簽名檔視同張貼文章,須遵守站內規範。
最大尺寸限制為 455 x 145 (寬度 x 高度),單位為 Pixel。且僅有一張圖片為限。

2014/4/27 TECHPULLEY X2 KISS 125mm離合器

本文章最後由 leaderpro 於 2014-4-30 22:49 編輯

話說這組離合器其實也不是什麼新產品,只是有經過好幾次的改良版本,希望會是完美版。


直到最近朋友借了一顆給我玩玩,於是乎在度喚起去年車展當時購買的X2BASIC離合器記憶,


頂銷的推力是真的滿吸引人的,加上朋友的試用,所以也不小心就入手了這一顆離合器,


另外開閉盤是為了搭配這離合器購買的,因為這組開閉盤有設計溝槽,可以讓離合器安裝回去不用太費力,


主要針對太抓的離合器碗公組,因為反覆的力道拉扯造成震動,進而影響開閉盤螺帽鬆緊,


但我還是另外購買了小太陽配件以防萬一就是,


目前配置良輝盤+良輝楓葉+7.5g*6+長馬壓版+2014笙綸開閉盤(偏直溝)+X2K 125mm+KOSO CNC碗公車真圓,


離合器CS小彈簧 兩黑 PS頂銷彈簧 兩綠。目前就先磨合為主了。




New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱3905
兩項產品的外包裝

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱7177
怎麼糊糊的

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱3560
仔細一看,這不是那一顆算不便宜的X2K嗎?

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱7824
以上是配件的部分,開閉盤就沒另外拍照啦!

但開閉盤安裝上去後,起始檔位變低這點是意料之外,(今天拆下來與備品GY6開閉盤底座跟原廠底座比對,皮帶看起來會比較退出來,好像檔位比較低,
是因為開閉盤大小是屬於GY6的大小,約莫141mm,原廠是146mm大小)
主要還是看上他特殊的溝槽設計,

可以減少開閉盤崩牙的危險啊!


給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2014-4-29 12:05
26. 簽名檔視同張貼文章,須遵守站內規範。
最大尺寸限制為 455 x 145 (寬度 x 高度),單位為 Pixel。且僅有一張圖片為限。
leaderpro 發表於 2014-3-25 23:58 New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱3698
今年鍛造工法好像在傳動上滿熱門的,

還看到拿鐵鎚打鍛造品看強度的影片,所以好奇之下也買了一塊冷鍛楓葉 ...

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱7446

前幾天看到這訊息,馬上拆下車上的冷鍛楓葉,

目前在等候官方換貨給我,

有更新的楓葉盤會在與大家分享。
26. 簽名檔視同張貼文章,須遵守站內規範。
最大尺寸限制為 455 x 145 (寬度 x 高度),單位為 Pixel。且僅有一張圖片為限。
leaderpro 發表於 2014-4-30 22:57 New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱7666
前幾天看到這訊息,馬上拆下車上的冷鍛楓葉,

目前在等候官方換貨給我,

今天已經收到更換後的WF冷鍛楓葉(悍將)用,

重量的部分跟原本舊款WF冷鍛楓葉+小齒輪差不多,

舊款一定要搭配小齒輪安裝,不然曲軸牙會多出來,

新款的重量大約140g左右,所以單楓葉盤來說,

良輝楓葉盤會是更輕量化
New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱9380
26. 簽名檔視同張貼文章,須遵守站內規範。
最大尺寸限制為 455 x 145 (寬度 x 高度),單位為 Pixel。且僅有一張圖片為限。

2014/05/20 NVT高速型盤組入手

本文章最後由 leaderpro 於 2014-5-20 01:15 編輯

手頭上的傳動配來配去,後來最常搭配的,
有輪速盤組+原廠楓葉(or良揮楓葉)

或良輝盤組(目前車上楓葉盤換成WF冷鍛)

最常基本改會建議新雅盤組+仕輪兩千轉大彈簧+原廠珠重,

第三組給從原廠盤升級的朋友很容易調出穩定的速度來,

但看了最近一場的比賽,六代戰將150cc組雖然輸給了地瓜150,

但二、三名還算是有拿下來,所以注意到了NVT產品,

雖然NVT以及WF部品似乎在直線加速場上早有盛名,

但我好像最近才入手來玩就是了,這邊先提供一些簡單的重量數據,

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱3776
最常給車友原廠盤想換掉後的選擇之一


New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱8035
已經有使用過啦!


New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱5184
壓版採取跟GY6一樣的滑建設計


New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱3253
以前記得220g但總有誤差就是了


New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱3770
壓版重量


New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱7596
楓葉盤盤重量


New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱6240
新玩具兒,NVT高速型盤組


New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱9671
楓葉盤有做凸點+兩片墊片一厚一薄可調整檔位


New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱1942
本體重量與新雅盤類似


New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱3330
大約比新雅重7g


New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱4636
楓葉盤就比新雅少39g


New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱5274
放在一起比較一下


New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱1529
期待上車後跑的位置,新雅起始檔位也算是不高


New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱5650
檔牆部分NVT似乎更矮一些些啊!

話說上次開箱的TECH PULLEY X2 KISS離合器,

目前已經與碗公磨合越來越好,中速以及爬坡的推力真的滿不錯的,

雖然起步會有點小抖,但起步檔位配置的好其實很輕微,

但如果起步檔位太高那就會像騎馬不舒服啦!

剩下的就是希望這版的X2是完美版,不要有小狀況或者本體容易故障就好啦!

開箱先暫時到這邊。






給個讚

讚: 5.0
讚: 5
感謝分享NVT傳動 聽說這組是偏中尾加速及延伸性 以後我的VJR也想買來裝 再等大大的心得!!  發表於 2014-5-21 11:36
不知大大~NVT心得如何
能否分享一下

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
已經暫時分享囉!  發表於 2014-6-14 19:19
改傳動配置, 要扭力没动力, 要低速没极速。  没有最好只有最配。爬山好平地差, 只有二者之一。
ad921921 發表於 2014-5-24 01:10 New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱6680
不知大大~NVT心得如何
能否分享一下

NVT前盤組大約使用了500-600KM,前450KM是訓車所以慢慢騎,
現在分享一下NVT高速版盤組的檔位以及轉速變化,

基本上有兩片墊片可以用,一薄一厚,目前照片是都沒有裝墊片的開閉盤皮帶檔位位置,

其實已經算在不錯的位置,頂多在墊一片薄的就差不多了,

NVT盤+NVT楓葉+11g*3 12g*3+仕輪2000轉+原廠開閉盤+KOSO微調離合器+KOSO CNC碗公加工

30-70KM     7800~8100
70-80KM      8100~8300
80-90KM      8300~8600
90-100KM    8600~8800
100-110KM  8800~9100
110-117KM  9100~9300

車主已經破百很久了,距離約莫700-800m,

整體來說跟使用新雅盤組有點類似的感受,輕快的拉轉,

普利珠重可以不用放太輕,起步檔位不墊墊片也滿低了,

目前兩種後組交叉使用中,

另一組後組是笙綸開閉盤(直溝並且141mm比較小)+TECHPULLEY X2 KISS+KOSO CNC碗公,

剩下分享照片

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱1541
拆下來畫一下奇異筆痕跡

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱6359
跑完後剩下的痕跡,盤面本身比原廠盤大

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱7065
起步檔位位置

New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱8710
沒有墊墊片起步檔位已經算沒很高

目前想要加速更好一點,所以放到11g*6,

12g*6也放置過,破百時轉速才剛來到8400-8500轉上下,

但有點過程太順所以換下,爬坡應該會因為轉速比較不靈敏,

由於皮帶不是全新的,所以有嘗試過11 12+一薄墊片,

起步瞬間的反應更好,但已經有點前盤起始夾不緊皮帶,

所以會有皮帶打CASE的聲音,剩下的會再繼續測試看看,

這邊分享給大家參考一下




給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2014-10-12 23:54
26. 簽名檔視同張貼文章,須遵守站內規範。
最大尺寸限制為 455 x 145 (寬度 x 高度),單位為 Pixel。且僅有一張圖片為限。
steveh590101 發表於 2014-5-28 15:35 New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱1490
改傳動配置, 要扭力没动力, 要低速没极速。  没有最好只有最配。爬山好平地差, 只有二者之一。 ...

傳動只能改善不能改變,最好的配置就是車主自己覺得OK的配置囉!
想請問leaderpro大
FIGHTER 6代的開閉盤是否可直上5代
感激不盡!!!!