New Fighter ZR 傳動配置心得 2015/07/24 工廠盤組-2開箱

同意小巴兄的回覆，基本來說轉速超過7500轉我才覺得原廠車有力啊!

cc數小的車子 還是玩高轉速 會比較吃香唷~
我原廠改傳動
先鋒3D輕量化後普利 士輪前普利組 全10.5g 1500短士倫大彈簧 管子 ngk依合金火星塞 係導線 電盤偷輕 不趴 178/61 原廠齒比129 起步大灌8千多轉
只是表速.1公里內
只可惜沒能用到更輕的珠子

小老婆上聽說有人跑到13X
不知道哪家2300轉大彈簧 還用到5.6G的珠子
如果是真的 一定超好玩

好像是板井的樣子，跟對方聊過願意提供我測試說，

我對那個不同以往的分享也滿感到興趣的，

可惜我最近都太忙，不然應該來測測看才是。

小巴兄的NFT記得已經是改很大了對吧!

只能說
超有心得分享文
小弟的NFT目前尚未動過傳動
未來可以拿來參考~

DY複合式離合器測試也快滿500Km了，

官方回應他可以搭配的碗公事都可以使用，

目前給他咬過原廠M9Q碗公(808g)、MTRT碗公(815g)、金色細線中碳鋼碗公(680g)

、機怪BR3碗公(740g)、仕輪一代鑄鋼(720g)、類原廠加重壓花碗公850g、
先鋒3D劃線約820g，以上數據給需要的參考，

咬起來都可以搭配，但是使用的感覺不太相同，目前搭配BR3跟MTRT起步瞬間接合很好，

但出去之後的特性不同，一個中尾穩定，一個回油加速好，剩下的也都可以咬這顆碗公使用，

看自己喜歡哪種特性，這邊剛好有機會幫大家測試DY複合式離合器可以搭配的碗公，

也許還有更好的搭配，所以這邊給大家參考就好。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-5-1 15:56 編輯 ]

希望我的一些小文章有幫助到您喔!喜歡自己DIY的朋友，

我也有記錄一些部品的重量跟特性供參考。

原文章由 leaderpro 於 2012-4-7 23:37 發表
目前給他咬過原廠M9Q碗公(808g)、MTRT碗公(815g)、金色細線中碳鋼碗公(680g)

、機怪BR3碗公(740g)、仕輪一代鑄鋼(720g)以上數據給需要的參考，

咬起來都可以搭配，但是使用的感覺不太相同，目前搭配BR3跟MTRT起步瞬間接合很好，

但出去之後的特性不同，一個中尾穩定，一個回油加速好，剩下的也都可以咬這顆碗公使用，

感謝板大提供碗公重量數據

另外請教一下

中尾穩定的碗公是BR3？

回油加速好的碗公是MTRT？

您好啊!我的使用感覺是剛好相反，但一切都是感覺所以參考就好，

MTRT表速80-95KM比較穩定上升，在平路沒車使用比較好，

但是拉轉沒那麼快速跟有感覺，不過重量比原廠M9Q(808g)重就是。

BR3則是回油反應良好，起步接合那一瞬間也較快，以上給您參考。(都是搭配DY複合式離合器)

其它碗公的重量在前幾樓也有，不然老是看板上分享比較重或者比較輕，

但是都沒有一個數據，所以我就幫大家有空多注意量一下了，

希望對你有幫助囉!您的文章也給大家很多參考呢。

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補充

仕輪碗公約720g、阿達小組碗公約730g，金色類似KC碗公約680g，黑色金城KC碗公623g，

機怪BR3約739g、MTRT碗公約815g、M9Q碗公約808g、GY6碗公約820g、新雅中碳鋼碗公約757g

大組碗公重量資訊來自於小羊大的測試

POP碗公~967.2g > 原廠大組碗公~933.2g > 仕輪碗公~862.3g > 雞牌碗公~672.3g

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-4-22 15:58 編輯 ]

感謝分享

因為您前一篇沒有特別說明誰反應好誰加速穩定

所以才想說跟您確認一下


下一次整理傳動時換碗公試試

離合器是SDP的

碗公考慮不是MTRT就是BR3

不管是重量還是特性

您的文章剛好都提供了很好的參考101.gif

SDP離合器記得建議搭配就是機怪BR3碗公不是嗎?

我也是剛好車友就是用這樣組合才借到DY複合式離合器+BR3交叉測試，

效果出乎我意料之外得不錯呢，SDP我就沒機會多嘗試了，

單比較蹄片比我的DY還要長呢，希望找到您想要的來咬SDP離合器囉!

不過我有機會會嘗試看看SDP咬什麼比較合我胃口，

期待您到時的分享喔!我認識的那位版友這兩種都有搭配SDP咬過就是了。

不過他比較喜歡我車上的感覺，我自己則是傳動測到麻痺了，覺得應該差不多就是了。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-4-9 23:31 編輯 ]