[討論]BREMBO卡鉗使用者安裝前輪會使其運轉不順暢!

我想開這討論版
是因為小弟我自從上了BREMBO金色銀字基本款對四卡鉗後
問題層出不窮...
原因都是前輪會卡卡的!!
我換過了以下東西 都還是會卡卡的 請各位高手替小弟分析一下到底是哪裡的問題?
卡座換過三個 RPM 輪轉 GJMS
前叉白鐵內芯換成GJMS維修包
前輪軸承全部更新成NSK培林
前輪框更新成RPM十爪鑄造輪框
前輪芯更新成POSH鈦合金輪芯
來令片更新了六次 RPMX2 雞排X4
碟盤更新了三次 原廠245碟盤X1 RPM260浮動碟X1 川歐力士260浮動碟X1
重灌過無數次的油!!
調整過無數次的卡鉗座...
在這些變更下 並未出過車禍&事故

至今還是....卡!!!

不過小弟在重灌油時 得到了一些心得 有讓前輪卡卡的情況較為好轉

再重新灌油的步驟上做幾個變換:
拆殼就不說了 只針對前剎車系統做變動
先把來另片退出 將四顆活塞退回原位[與外體平行]
再把來另片裝回
打開總泵 添加適量的碟煞油[以黑色膠膜蓋入不溢出為主]
裝回總泵的橡膠軟墊 膠蓋 外蓋
開始按壓煞車拉桿 直到來令片把碟盤夾緊
接著 按住煞車拉桿 從卡鉗的放油螺絲放鬆使其噴油[動作要稍微迅速 在剎車拉桿一按到底就要鎖緊 否則會跑空氣進去]
然後再按煞車拉桿按到緊了 重複以上的動作 到甚麼時候呢? 直到將龍頭轉到讓總泵油平面成為水平不低於MIN線就可以了
這樣的用意 是運用橡膠軟墊的原理 為什麼!? 因為我把它當作負壓膜在運用 以致剎車拉桿按下 橡膠軟墊就被往下吸
剎車拉桿一放開就讓他再拉回原位 橡膠軟墊的介質就是剎車油
\目的就是要讓活塞能夠在放開剎車拉桿時能夠退一些使來令不會夾著碟盤不放 這個方是真的有用 [對我而言]
可是效果的多與少 真的就見仁見智了!! 不知道這原理是甚麼!? 還是說各位裝B牌卡鉗的大大們都會卡卡的 [用力轉動只能跑約1.5圈]??

來令片本來就會貼著碟盤了
不然你急煞那一下  按起來就會空空的


你把卡鉗拔下來  把活塞退到最後面
再裝上去  看你需要按幾下  才會有剎車手感
你就不會這麼CARE來另夾著碟盤了!!

多了解自己的車吧  別放在車行給人改了
花了很多冤枉錢  結果你龜毛的 卻是正確的事情

這些錢不如捐給沒飯吃的人

換個店家  比較好  (只是建議而已 沒惡意)

因該是哪裡沒處理好 我也使用B牌沒這個問題

輪胎只能轉1.5圈有很多可能的原因

聽你的敘述卡鉗座也換過了不少個  軸承也有更新過了

不過還有另外一個可能是前剎的外管有變形  簡單的說就是前避震有歪掉

造成不管換了多少個卡鉗座碟盤還是無法制中的狀況

這樣就有可能造成碟盤跟煞車皮磨擦到 讓輪胎只能轉動1.5圈就停下來

另外在添加煞車油時  我個人的步驟是

1 到入煞車油

2開始按壓煞車拉桿

3看到煞車油面降低就開始補充煞車油進入

4之後按緊煞車拉桿在將洩油螺絲放鬆讓煞車油流出 之後要馬上鎖緊

5重複以上的步驟直到拉桿感覺得出來有阻力不會按到底  流出的煞車油也沒有空氣為止

6在將煞車油添加到規定高度  最後鎖上總棒的蓋子

恩丟哦
正常的煞車系統
前輪頂起來空轉的時候
手動推動
要自然轉動
才算是正常

標準是這樣啦
不會明顯異音...或者卡煞車來說
我是不會特別在意.........

恩..
你那顆brembo購買處是??

碟煞原理
按拉桿使總磅裡面產生壓力
壓力直接將油打進卡鉗裡面的活塞
使油不會流動因而產生壓力推擠活塞
拉桿放掉卡鉗活塞跟來令片是不會往回縮的(只會沒壓力放鬆而已)
都是輪胎在做動時帶動碟盤(因為碟盤不可能都是100%正圓跟平行)
然後稍微推動來令片
來令片再將活塞往回擠一些些
1圈半 算很多了 我的連1圈半都不到
使用的油跟空力放的乾淨不乾淨也會有差別

真是一語指出關鍵處啊

先看看那顆卡鉗是正的還是彷的吧....

卡拑是二手還是新買的??
如是二手可能是活塞損壞
正常活塞推出會自動收回 如不會收回 不建議在使用 很危險
如果是新買的
購買處是在哪 直接去她那反應 要求他用到好
不然就送回原廠保固
正常的卡鉗不會有卡輪的問題