NEX騎車時很震 載人就會穩一點 要改哪裡會比較平穩呢?

換隻避震八
聽說FXT SHOX舒適度跟CP都不錯099.gif

改坐墊,海綿加厚C/P值最高!.....完工之後感覺會差很多

原廠懸吊硬朗設定就兼顧到路感,操控...換一般改裝品提升有限(C/P不高)

如果要高級改裝品的話....$$$$$$ (而且台鈴的選擇不多...)

[ 本文章最後由 kioko 於 2011-5-1 13:13 編輯 ]

有很多人說GSR125前避震軟...這是宿命!
超過6K就有"沉"感覺了093.gif 尤其GSR前煞蠻利的,壓用力點真的像在坐船

在20K時終於受不了...給他換前叉油了啦!!!
換完之後果然不一樣,有新牽的fu~   操控大復活

蠻多店家其實都不想幫忙換,耗時費工(施工至少2小時)又沒賺很多,一般都直接叫你換新的

多問幾家應該有在換的,不超過1K都OK啦!

[ 本文章最後由 kioko 於 2011-5-1 16:06 編輯 ]

原文章由 kioko 於 2011-5-1 13:25 發表
有很多人說GSR125前避震軟...這是宿命!
超過6K就有"沉"感覺了093.gif 尤其GSR前煞蠻利的,壓用力點真的向在坐船

在20K終於受不了...給他換前叉油了啦!!!
換完之後果然不一樣,有新牽的fu~   操控大復活

蠻多店家其實都不想幫忙換,耗時費工(施工至少2小時)又沒賺很多,一般都直接叫你換新的

多問幾家應該有在換的,不超過1K都OK啦!

重點是純粹只是換油可以撐多久啊?

原文章由 future8850 於 2011-5-1 15:49 發表

重點是純粹只是換油可以撐多久啊?

我覺得大概3000KM就差不多快陣亡了

換阻尼棒跟POSH彈簧在換前叉油比較實在

原文章由 future8850 於 2011-5-1 15:49 發表

重點是純粹只是換油可以撐多久啊?

不知道...現在換完還沒1K,很爽的使用中084.gif
能撐多久要問換2次的人比較準

建議你先去買一支胎壓表（一兩百元而已）
然後檢查一下胎壓看看～

剛牽車的時候我的Nex撞到“哭辣”也是非常路感直接
隔天用胎壓記一看居然後輪超過40psi

依照以前的習慣，把胎壓改成前後各28psi之後就“比較”好一些

你可以先試試看

不過一陣子後我還是想去換個舒服一點的避震
在這邊看久了果然會中毒

原文章由 BibiPIG1221 於 2011-4-28 12:47 發表
GSR最討厭的就是前避震一下就觸底190.gif
至於後避震
遇到坑一定連人彈起來
而且我的車沒發熱
啟動會很抖190.gif

前避震一下就觸底沒錯
有點深的窟窿
就會聽到"扣"一聲108.gif

这个和坐垫没有什么直接关系，楼主试想想越野摩托车的减震安装位置，再想想Z125的后减震安装就知道为什么这么震了，NEX的后减震的安装在传动盖后面，减震的行程绝对少些。

我個人是全都換了 前叉改勁戰內管組 後片PGS單槍(180磅) 避震 排骨未拆~
還有坐墊加厚重包~101.gif
這樣舒適度一拜
其實GSR可以只上單槍 不過彈簧硬度要比較高~可以考慮去訂製 價錢比較便宜
缺點是兩邊的傾倒速度會有少許不同 不過習慣後就OK 穩定度也夠一敗 如果預算有限 建議上原廠含氮瓶三段可調那隻 便宜又好用 缺點是容易軟掉
不過你那麼輕應該比較慢 不像我都雙載 如果用原廠後避震 這樣全套弄一弄預算大概在5K左右搞定

原文章由 修卡骑士 於 2011-5-4 23:25 發表
这个和坐垫没有什么直接关系，楼主试想想越野摩托车的减震安装位置，再想想Z125的后减震安装就知道为什么这么震了，NEX的后减震的安装在传动盖后面，减震的行程绝对少些。

引用一下 修卡 其實NEX/GSR 跟 v125是不太一樣的道理  他行成本來就不需要多 他是雙槍 再來就算單槍他的行程還是比較長阿~ 他是真的原廠用雙槍太硬了  透露一點  為啥他要設計一點 他可以說你過彎比較穩 但事實上他把成本省下了~ 這樣講  雙槍原廠一組 叫零件大概1000NT  原本那支單槍含氮氣瓶大概1900NT(會有點出入,但事實上就是單槍一支筆雙搶兩支貴  那成本省得可大了= =)

[ 本文章最後由 a50345621 於 2011-5-5 22:53 編輯 ]