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關於 TIGRA 的 傾角問題 與其他心得 (已經補圖)

21#
Pro-DX 2011-4-24 23:34 只看這個作者
原文章由 roserjesus 於 2011-4-24 23:06 發表 關於 TIGRA 的 傾角問題  與其他心得 (已經補圖)463


重新灌油就是更換號數更高的懸吊油

來彌補原廠懸吊組尼不足的情形

甚至更換彈簧來提高前懸吊的支撐與反應

還有更換容積更大的內管來提高油的容量

與更換阻尼棒 / 修改 控制油的流動速度



高深的境界  花錢  可以  學經驗  (咦?!
磨那麼大 你的6029換掉沒
小心阿 安全為上

樓上的小何也算新一代裡對PGO車系很專業的師父
雖然他很年輕還在當兵
前叉重新設定這種"搞鋼"的事
就讓專業的去解說去賺他們的技術財
原文章由 leo52 於 2011-4-24 02:09 PM 發表 關於 TIGRA 的 傾角問題  與其他心得 (已經補圖)4195
TIGRA 的側條做太大組了 難免會磨到


我覺得小虎那塊下導流真的設計的很有殺氣
24#
Pro-DX 2011-4-25 00:37 只看這個作者
原文章由 hsk3920 於 2011-4-25 00:34 發表 關於 TIGRA 的 傾角問題  與其他心得 (已經補圖)62
磨那麼大 你的6029換掉沒
小心阿 安全為上

樓上的小何也算新一代裡對PGO車系很專業的師父
雖然他很年輕還在當兵
前叉重新設定這種"搞鋼"的事
就讓專業的去解說去賺他們的技術財


也等待我有錢時去改良˙吧+
輪胎友推薦嗎?!
目前希望  耐用  又不會不抓地的=  =
想選用 12 / 130  與  12 / 140     (非原尺寸)   原尺寸為  12 / 110  與  12 / 130
目前考慮  BOSS 的  台灣做得
我的GSR  都是用這牌@@...

[ 本文章最後由 Pro-DX 於 2011-4-25 00:44 編輯 ]
原廠地瓜傾角的確比我的ADD小
ADD改星艦150後避震+舊我鳥前叉的內管、阻尼棒、彈簧

對不起,要發問,放錯了。

對不起已重開文了,105.gif

[ 本文章最後由 evo826796 於 2011-4-25 12:33 編輯 ]

關於tigra輪框問題

我考慮到傾角部份,所以想到輪框升級
因個人理想想法:如不換框,胎可能要升成100/90-12;120/80-12
我是希望接地面增加,可是這樣感覺車離地部份又降低一些。
所以個人認為最佳方式可能增加輪框的J值。

請問大大們,我們的地瓜可以用誰家的輪框呢?(2。75>3。00;3。00>3。5)

小的初次發問,就問這麼遜的問題,請大大們發揮愛心關懷喔!謝謝!
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回覆 27# evo826796 的文章

樓上大大說得好~只是尖胎是彎中接地面積增加唷!!
直線的確是會比較不穩定一些......

改懸吊不如先從上高胎下手,也比較經濟實惠!!
到時還是會磨東磨西就該檢討自己的騎乘姿勢囉!!
如果只會一味地外傾,那換台滑胎車比較適合!!
12:40
是午休時間
也是被罰站的時間= ="
原文章由 Pro-DX 於 2011-4-25 00:37 發表 關於 TIGRA 的 傾角問題  與其他心得 (已經補圖)1223
也等待我有錢時去改良˙吧+
輪胎友推薦嗎?!
目前希望  耐用  又不會不抓地的=  =
想選用 12 / 130  與  12 / 140     (非原尺寸)   原尺寸為  12 / 110  與  12 / 130
目前考慮  BOSS 的  台灣做得
我的GSR  都是用這牌@@...


恩恩~

我推薦 110/70- 12 B03  +  130/70-12 B02  / PRO (我自己的G-MAX 目前就是這樣配)

價位接近的組合,也有人推薦TH 588 , 甜甜圈,但濕地表現不好...

且03靈活度遠比601 等100/90-12 的胎好,因為街胎要打的胎壓較比賽用胎高,

B03 110/70-12 的實際的接觸面積會比BT-601 100/90-12實際還少

03 / 02 磨損也不算快,有在壓車翻胎的狀況就比較緩和~

晴天利用胎型走線,胎紋雨天排水蠻強的說 !

原文章由 evo826796 於 2011-4-25 12:04 發表 關於 TIGRA 的 傾角問題  與其他心得 (已經補圖)1001
我考慮到傾角部份,所以想到輪框升級
因個人理想想法:如不換框,胎可能要升成100/90-12;120/80-12
我是希望接地面增加,可是這樣感覺車離地部份又降低一些。
所以個人認為最佳方式可能增加輪框的J值。

請問大大們,我們的地瓜可以用誰家的輪框呢?(2。75>3。00;3。00>3。5)

小的初次發問,就問這麼遜的問題,請大大們發揮愛心關懷喔!謝謝!


100/90-12  比 110/70-12 高

120/80-12  比 130/70-12 高

接觸面積反而前者都比後者高 / 除非你胎壓打一樣高 / 不過以這尺寸規格的胎型來看還是前者接觸面積比較多

增加J值前輪可以換 G-MAX 50 框 (修改)

後輪可以換X-HOT 150 / 或者雷霆 / RS21 ?

我比較建議懸吊拉長使用原場規格的進口胎,路感,吸震會完全不一樣,

以B03 / B02 跟 6029 相比,前者比較不會有多餘的震動回饋,路線也比較精準,溼地表現更是不在話下...

在不然就先換601 等 100/90-12_120/80-12 規格的胎~(比較推薦601)

吸震UPUP,但會托點速度,而且轉向重心移轉要比街胎多很多~(輪胎變形量高)
30#
Pro-DX 2011-4-25 18:26 只看這個作者
謝謝大大分享寶貴經驗...
目前等輪胎  用換了再說  (雖然有點危險=  =...

目前傳動  可能會先小改  一下

有推薦嗎?!

發現現在圓場傳動回油時 引擎煞車會咬很死 的感覺
還是  新車的關西  習慣就好?!