(原創)騎乘技術系列：剎車練習「基礎篇」

(原創)騎乘技術系列：剎車練習「基礎篇」

各位同學，今天來上「實習課」啦!!
主題：「剎車練習基礎篇」

延伸閱讀：

一般道路剎車技巧
http://www.motorbike.com.tw/?action-viewnews-itemid-106


剎車技巧
http://blog.powercam.cc/fishingboy/folder/721

【研討】剎車時機對過彎之影響（Turn-in Point & Apex Point ）
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2249646&highlight=%E5%89%8E%E8%BB%8A

分享 - 計算安全剎車距離
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2269248&highlight=%E5%89%8E%E8%BB%8A




剎車的運用和方法及比例，網路上已經有許多的文章了，這些只是理論，但真的去「做」的人有多少呢?
不是說「理論」不重要，但是有許多的車友知道「理論」就覺得自己的騎車技術更上層樓了。

錯!!錯!!錯!!  


如果，只知道「理論」，卻沒去「練習」那才真的危險。
因為，沒練過的動作，你敢說第一次就能成功嗎?

就拿「雷禪」和「徒弟」的例子來說：
「雷禪」知道練習的訣竅、方法、理論比「徒弟」多吧!!

用相同車輛在場地的秒數硬是比「徒弟」慢兩秒，請問各位車友我們兩個人差在哪裡??

有人說你老啦!!
068.gif
也對!!


重點就差在「練習」的程度；
「雷禪」動的是「嘴巴」，
「徒弟」動的是「身體」。
「徒弟」可以做出更接近「訣竅、方法、理論」的動作，因為，他常在「練習」。

所以，不要認為「知道」就好!!
有些「技巧」練一練在平常道路行駛上真的會比較安全。



少見「練習」的方法，雷禪提供二種方法來讓各位車友「練練看」。
「剎車」看來是沒什麼了不起的動作；但是可以區分為許多方面；

一、依目地：從字面就可以知道是為了什麼目地來剎車的。
1.停車剎車
2.減速剎車

二、依時機：
1.進彎(前)剎車
2.彎中剎車

三、依需求：
1.穩定剎車(為了車身穩定所實施的剎車動作)
2.油門剎車(為了保持轉速，減速時含油門(補油)所實施的剎車動作)
3.修線剎車(為了變更路線，所實施的剎車動作)

上面這些看看就好，除非你真的想當「選手」。
總歸一句話，要停得下來。


來看看基礎練習：

一、直線急停：附「練習場地圖」


圖示說明：
加速段：50公尺~100公尺。
減速段：15公尺~30公尺。
A點：回油點。
B點：靜止點。

安全要點：
1.  如果有「指導員」在場請依「指導員」的指示出發。
2.  起跑前請確定「練習道」上沒有任何車輛。
3.  下台車請在「停等區」等待，其餘車輛依序在後，禁止多台車輛在「起跑區」上。

練習要點：
1.  請嘗試不同的剎車組合及力道，來嘗試更短的剎車距離。
2.  在「靜止」後，舉「左手」，來表示「完成剎車」。
3.  在練習幾次後，請「縮短」「減速段」的距離或「增加」「加速段」的距離。

練習目的：
熟悉從「全油門」到直線「靜止」過程中，「剎車運用」對「車體動態」的感覺。
主要就是「熟悉」你的剎車系統。



二、彎中剎車(右彎)：附「練習場地圖」



圖示說明：
加速段：50公尺~100公尺。
減速段：15公尺~30公尺。
A點：回油點。
B點：靜止點。

安全要點：
1.  如果有「指導員」在場請依「指導員」的指示出發。
2.  起跑前請確定「練習道」上沒有任何車輛。
3.  下台車請在「停等區」等待，其餘車輛依序在後，禁止多台車輛在「起跑區」上。

練習要點：
1.  請嘗試不同的剎車組合及力道，來嘗試更短的剎車距離。
2.  在「靜止」後，舉「左手」，來表示「完成剎車」。
3.  在先從比較「淺」的彎來練習，等比較熟練後再練習比較「深」的彎，由B點往C點移動。
4.  在練習幾次後，請「縮短」「減速段」的距離或「增加」「加速段」的距離。

練習目的：
熟悉從「全油門」到彎道「靜止」過程中，「剎車運用」對「車體動態」的感覺。
主要就是「熟悉」你的剎車系統。









「雷禪」補充：

怎麼設定練習彎道的「角度」?





先在練習場地找出你要的彎道大小。
1.  定出一個方形，長方形或正方形。
單位為：公尺「M」；
「正方形」都是「4X4」、「8X8」、「12X12」等等組合
「長方形」為「4X6」、「4X8」、「8X12」等等組合


2.  定出「A入彎點」和「B出彎點」


3.  定出「C頂點」，用「A入彎點」和「B出彎點」的中點


4.  基本上你已完成基本的設定了。


5.  如果要變化可以在這二條中線上移動。


6.  可以組合幾個方塊來練習你要的「彎道」設定，做「綜合練習」。



看出來了嗎??

一般你們可以先說好路線要怎麼設定，先走一趟。

還有就是頂點的問題，你們可以在練習前先說好怎麼跑：
1.  分開對站的「三角錐」就從中間過。


2.  二個在一起的「三角錐」，就是要從「左邊」過。


3.  一個「三角錐」的，就是要從「右邊」過。


還有你們在設定的「三角錐」有時候不夠，那要怎麼辦。
「廢輪胎」也可以，去機車行要幾個就可以啦。

再次強調：「馬路非賽道」。
請車友們自重；練習是為了更安全的騎乘

[ 本文章最後由 bosstim180 於 2011-4-22 16:33 編輯 ]

幫你加分!! (可惜我還不能加107.gif
煞車真是一門學問啊~~
感謝大大分享!!

煞車練習
先掌握好油門的控制
讓反射神經習慣遇狀況發生
先控制操作油門先
而不是一味的死按煞車先
一邊硬煞到死
一邊油門又無法反應控制
再好的制動裝置都是枉然

受益良多!!!

謝謝大大~

回覆 2# 吉頁 的文章

看完之後勢必身體力行~

走我們出發去!

挖打錯!!
少打幾個字

都是過灣煞車!!沒講進階煞車?

太多字了 我看到頭好暈 不過非常看的出版大的用心

原文章由 陳阿鼎 於 2011-4-22 16:09 發表
挖打錯!!
少打幾個字

都是過灣煞車!!沒講進階煞車?

這篇只是「基礎篇」」，只做「練習場地」及「練習事項」說明。
外帶補充：「練習場地」的「彎道」設定。
至於，剎車的原理、應用請「爬文」。