幫朋友問 關於小雲豹震很大問題

我朋友前陣子簽了一台2手得小雲豹

1.5W公里 有沒改缸不知道 只知道有改管跟儀表板

我跟朋友騎起來都還不錯  但是發現一個問題

每次騎到85之後 車子開始震  速度越上去震的越大

不誇張 震到屁股手跟腳都是麻的

問賣車的車行他說是正常的 感覺是在虎來爛 還是這是真的啊??

非常正常!!
OHV引擎沒平衡軸
會麻是正常的

這是很正常的~~
因為我的姐姐也有一台小雲豹,
給他載真的是再做按摩椅一樣,
很養   很麻     很痛苦     很想笑~~

四檔小雲豹的震動大到沒話說
但是五檔的應該改善不少

正常震動 與 不正常震動

先說不正常震動
1.螺絲鬆了
例如引擎鎖點螺絲 後搖臂螺絲
腳踏螺絲  中住軸心 都很有可能鬆了之後產生振動

2.零件干涉
檢查一下你車上的零件 有沒有什麼地方會互相摩擦 甚至碰撞到了
例如 排氣管靠近前腳踏的地方下面看有沒有干涉到
儀表板看固定的牢不牢固 有沒有卡到什麼地方

3.引擎或車台問題 這個給車行檢查吧

正常的震動
檔車引擎 沒有減震筒 也沒有像素可達的那種弔架去吸收震動
所以會有振動是難免的

可是為什麼相同形式的兩台車 會有"非常震"  與  "普通震" 的差別

原文章由 S155048103 於 2011-4-22 03:17 發表
我朋友前陣子簽了一台2手得小雲豹

1.5W公里 有沒改缸不知道 只知道有改管跟儀表板

我跟朋友騎起來都還不錯  但是發現一個問題

每次騎到85之後 車子開始震  速度越上去震的越大

不誇張 震到屁股手跟腳都是麻的

問賣車的車行他說是正常的 感覺是在虎來爛 還是這是真的啊??

可以改前後齒..把震動帶向後移
並不是說他不會發生
而是讓他在更高一點的速度時在震動
旦..相對的..也許會減少起步的動力就是了
如何取捨就看你自己作決定

本身也是騎小雲豹 所以我就直接回覆你了

小雲豹原廠是一定非常震  且化油版前三檔齒比設定太密
第四檔幾乎是疏到不行  所以3檔拉轉最多80可能車子就快震散了

建議後齒直接改33齒  各檔極速提升 尾速也增加
別在迷思改國際檔  除非未來動力要有大幅度的提升
而且小雲豹原廠也算半循環檔 重點是改國際檔加速不會快到那去

連我不懂機車的朋友坐我車前後都感覺差異很多

缺點? 就爬山會比以前弱一點 畢竟齒比密時有利於爬山
但省油 減少震動 各檔極速提升 才花你1500不到....

比起改國際檔要近萬的預算 相較之下...改齒比才是真正的選擇

原文章由 DuoMaxwell883 於 2011-4-22 12:06 發表
建議後齒直接改33齒  各檔極速提升 尾速也增加
別在迷思改國際檔  除非未來動力要有大幅度的提升
而且小雲豹原廠也算半循環檔 重點是改國際檔加速不會快到那去

說真的..改後齒少2齒不如改前齒大一齒
1.省錢
2.省工
而已取得也容易
而改國際檔加速完全沒影響=-=
因為國際檔只是變速方式..檔位的齒輪比如果沒變
怎麼可能會有影響=-=
除非原po是想4檔改成5檔..

建議你前齒改17齒後齒為35齒

不然後齒降32-33會很無力

小雲豹震跟車架有關,跟是不是OHV無關...

把OHV丟進海裡也不會震出海嘯的.