新勁戰58.5換cvk30的朋友

或許是油嘴太大?!我的車之前也是這樣 我改的項目也跟你一模一樣...

我也是58.5 用cvk30 配138 38油嘴 壓縮做12.5  

雙載155kg 油門機乎沒在控制平均都在8 90騎程 油耗大概25 26(ps前輪胎是601)

雙載末速在119km 如果想深入了解可以私信給我

[ 本文章最後由 hl4xo 於 2011-4-21 23:44 編輯 ]

嗯 明天要回去換300KM機油
再問老闆油嘴是幾號

那去佳昇調整大概多少價位呢

我崎管是有cvk30專用的~肥腸有做修改~忘了說我前面輪胎irc  mb750
後輪式th558都是熱熔胎~也會因為這樣耗油吧~

大大說了很多方法~也說了很多油嘴的大小，我想說直接上空然機調整是做可靠最準的嗎，還是不一定

恩...空燃比機是比較精準沒錯 但如果改剛車調到14.7的話 車子會笨笨的~"~

原文章由 wsx0126q 於 2011-4-22 14:22 發表
恩...空燃比機是比較精準沒錯 但如果改剛車調到14.7的話 車子會笨笨的~"~

有經驗的店家是不會調到 14.7 的，除了怠速才有可能，改缸車稀薄燃燒只有提早掛點而已，一般都會在12 以上 ~ 14 以下中間調整。

用空燃比機檢測當然是比較好，除非店家已經改了 N 台硬體和設定都一樣的車，微幅變動就可以不用靠空燃比機，因為變數小，就不會差太遠。

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2011-4-22 16:47 編輯 ]

我是不會停.摧油門就衝出去了

我的是改MTRT的59陶缸組
本身MTRT建議就是用CVK30來改了
我起步不會NOGO....我的空濾挖了兩個10塊錢的硬幣大小
0~108是順的上去....我有一個朋友他也跟我改一樣的
可是它改出來的比我更有力...他珠子要配到12克去的人了
我才8~9克來回....我被自己的管給害死了
我本身裝HPM黑管可對應到66缸的
他則是裝一般手工改裝管而已.....一般改裝管出氣行程比較短
如果喜歡一補就出去的那種建議你們不要換HPM
HPM前段行程比人家多快一倍....是何屬於中尾速延伸的管
真的...裝HPM管的人cc數不到160以上真的不要裝

石牌派出所旁邊路口有一間，店名就不說了
當初在那邊改58.5裝CVK30配38/122
空濾外蓋不挖只把進氣管加大，濾心改成類似目前新亞出的整片式海綿
油耗大概26左右不會NOGO
現在不改車所以不會再去