來聊未來的酷龍2吧~

這不就是韓國曉星的GT250R嗎
第一張圖可見英文商標
難道有別名啊

這台車的配備很好沒錯
而且引擎好像跟日本人買的
可是很重一台
比小忍著還重耶
GT650R更重

光陽的酷龍這樣配備還敢外銷..
我真佩服

酷龍2 真的有未來嗎?

台灣的維修水準的確不高
永遠都只修單缸，就連名店也是一樣....

順便貼一下CBR250
http://www.facebook.com/photo.ph ... ;type=1&theater

[ 本文章最後由 dada760704 於 2011-4-19 23:38 編輯 ]

光陽的檔車
有嚴重吃雞油的災情嗎?

沒聽說吧......

原文章由 mgtt 於 2011-4-19 19:03 發表
"傳說 酷龍250" 其引擎 是修改至自家 ATV Mongoose 250 引擎

若沒有意外... SOHC 水冷4V-250 要想搭載在"仿賽龍"上,
( 至少要重新設定為"扁平大活塞+短衝程+輕量曲軸+高壓縮比" 才能實現高轉速馬力的"仿賽龍" )

請參考 CRF250 的 缸徑&衝程 引擎參數(同為SOHC水冷4V-250 ) !
或參考( MOTO-3規則; 單缸250cc四行程引擎，最大缸徑 81公釐 )

如果只是延用 頂客250 汽缸的數據...其實只要推出( 街車款 )就夠了...@@ 推 仿賽 肯定被 "噹!"...

連Y牌的R-15 也要長大成"單缸250", 搭上MOTO-3 的商機;
光羊沒理由"自找麻煩",重新製作車架 來塞維納斯的250V-2心臟...

MOTO-3 的商機, 有一部份來自於( 地區性賽事的 推廣 與 進行 );
進而帶動 此標準等級的商品銷售( 比如 雙缸的小忍者 or 四缸的小黃蜂, 就會被排擠在外!! )
也就是說: MOTO-3 的"賽事效益", 小忍者&小黃蜂  無法獲得銷售上的間接利益...>

如果猜測的沒錯, 我的建議是...

NK鋁合金車架, 兜上ATV Mongoose 250 修改而來的SOHC 4V 引擎( 應該是這個基調 )實際馬力最好抓 30匹上下,
檔位最好增至 6檔; 因為MOTO-3 一定是 6檔, 而且大鵬灣國際二級賽車場 今年也差不多會完工~

PS: 請在 鋁合金車架 左側邊, 適當位子,焊上防甩頭固定鎖點基座!
      ( 因為 鋁合金車架焊接 要求較嚴謹;所以出廠前 預先焊好, 最優~ 不要讓消費者冒險! 自己搞... )

但要把握住一個原則: 就是( 車體要緊湊! ) 能做多小, 就盡量做多小( 仿賽車,就是要刁鑽.扎實! )
君不見, 現在連V2公升級仿賽車 車體 長.寬.高.大小 都做的幾乎跟150cc車體差不多嗎!!!

油箱可以沿用150的( 如果油箱前端可以作出"趴車的凹槽處", 更棒! )

倒不倒插...成本&重量考量 你們自己考慮( 我猜,應該是37mm正插...但, 如果是倒插 自然最優>< );
要是不考慮 單邊大碟盤.幅射卡鉗的配置,
我建議 使用双邊 傳統卡鉗+小口徑碟盤的配置!!( 傳統卡鉗C/P值較高 & 小口徑雙碟盤 慣性配重較優 )

騎乘姿勢 請設定: "放諸四海"皆準 的 標準仿賽車騎士三角!

前插 拖曳距 要走"靈敏"設定!

還有那個儀錶板, 轉速區塊的設計...活像仿冒"卡西歐"的小朋友卡通手錶造型設計喔~~~107.gif

後照鏡,不要有絲毫 (速克達的味道)...

後避震 做不做 多連桿...自己考量~

後搖臂,最好也換成鋁合金材質( 記得預先焊上 駐車架螺樁基座 ); 而且最好擺脫 單調+枯燥+乏味="方塊酥"的造型...@@ 比如可以做 上拉式補強 or 下拉式補強(現行moto-gp主流型式) or 海鷗式 搖臂形體~

前輪匡可以沿用; 後輪匡 最好縮小至 3.5寸,而且想辦法"偷輕"( 真的是重到爆炸...>< )

別再使用 後煞車分磅連桿了; 直接使用吊鐵固定搖臂的方式,採用卡鉗下置式系統!

可以考慮設置, ( 衝壓進氣系統 ) !!

乾燥重量,最好不要超過130KG...

最後~ 就是你們最弱的環節了..."車身造型"
拜訪! 請記住!( 短. 小. 窄. 潮 )這四個字;

車長  能多短,有多短 !

整流罩外殼  能多小,有多小 ! ( 也會比較輕! )

車寬  能多窄,有多窄 !

造型  能多潮,有多潮 ! ( 請參考 RSV-4 等等的標準跑車外型~ )

PS: Megelli 250 R 也不是沒有缺點; 至於T-2 我認為"標準"不高( 車重&車架; 都沒有到位... )...而且T-2 她應該會出"跑車"版本;
      
       SO..善用自己 是 "國產大廠的優勢吧..." 不要以為可以一直"折衷.妥協.甚至擺爛"下去...><

       純娛樂休閒的檔車市場  已經慢慢成型了~ 光羊! 您意識到了嗎???


[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-4-20 12:35 編輯 ]

不如開發 X MOD 100 噴射引擎搞個
2T 250這樣比較熱血....打爆一堆車....哈哈～～這怎麼可能～～

如果有二代 那真希望能把那 要仿賽不仿賽的頭改低點
翹這麼高 後面載個人 就變成西皮車了...一點跑格也沒有!!!
引擎 隨他去啦......不是我們說的算..

原文章由 mgtt 於 2011-4-19 23:54 發表
......最後~ 就是你們最弱的環節了..."車身造型"
拜訪! 請記.........>

確實 最弱的就是車身造型

搞不好出來的連車名都不叫酷龍了吧...
換個名字跟造型.....
然後!!
隔壁的都用沙灘車引擎拉~~~
讓你見識庵家的自家沙灘車也是很有力的
然後....出來車名叫做??


很給力250RR...這不就又變成勁多力2了嗎??哈哈

窟龍空= =....排氣聲浪是不是要...."空空空空空空空.......

[ 本文章最後由 星期先生 於 2011-4-21 08:06 編輯 ]

光陽的沙灘車 不是我再說的 生意越來越好了 我加工差速器 數量一個月比一個月多~