來聊未來的酷龍2吧~

咦.. 我記得以前有各主題

說明光陽研發1000CC引擎有成就了 = =
預計今年第4季會發表捏 = =

酷龍就算給他250 雙剛 = =
車子過重跑不動
仿賽也會讓你騎的很火大
最後只能享受那台雙剛聲浪跑在機車道
紅牌雙剛過去
就會想想依樣雙剛我只能走這裡嗎?

小忍感覺設計出來是很棒的!!!!
不然黃蜂2504鋼的車斷料囉~
想要多剛目前白牌有的也是小忍最好 = =  
國內目前市售車   

小忍真的不錯.....雖然我沒騎過......
但外型我真的好喜歡!!

酷龍真的出2的話......價錢會不會逼到將近18或19萬左右阿....

畢竟NK龍就不便宜了......

連一點消息都沒有
等他出來~菜都涼了
而且價錢方面絕對不會很水
外型方面也不占優勢
頂多換個顏色~換個貼紙
要他們重新設計~再重新開模~困難阿

小弟的淺見應該要嘛就是拿維納斯的引擎上之外

要嘛就用沙灘車引擎了

售價應該會有17~18萬左右

話說維納斯那顆引擎也有27匹的樣子

好像是雙缸雙凸輪軸的樣子  

應該會出吧 光陽這幾年很多動作 都是針對山葉來的

事實證明他這幾年真的為機車界貢獻不少

像上面板友提的 改良4V引擎  也是目前唯一國產200CC以下的檔車

有4V設計  也讓其他檔車 可以順利改上4V缸頭.......

期待+1

哈哈  改良沙灘車啊~

這招已經被SYM用去了
我想愛賣弄創意的光陽副總
搞不好會拿賣肉700 並剛來做哦
畢竟倒插都裝在雷霆王了~
所以來各賽車雙剛機會也大呢!

所以不屈居於SYM的KYMCO
我想比較可能的還是並2 或是研發
挑戰在，我就在
有錢賺，我來賺
妳問我用什麼，
沙灘車被搶走，
沒關係改車色繼續賣

酷龍250引擎也是用沙灘車啦,也可說DINK250
反正汽缸以上相同搭一個變速箱而已
維納斯 V-2喔,塞不下酷龍車身啦
說到維納斯引擎設計還真機車,汽缸跟變速箱是一體的,引擎掛了連齒輪箱下體整顆換,沒法單換汽缸
(跟雞蛋車的設計一樣,縮了就幾乎換整顆引擎)

原文章由 new327710 於 2011-4-19 08:59 發表
咦.. 我記得以前有各主題

說明光陽研發1000CC引擎有成就了 = =
預計今年第4季會發表捏 = =

酷龍就算給他250 雙剛 = =
車子過重跑不動
仿賽也會讓你騎的很火大
最後只能享受那台雙剛聲浪跑在機車道
紅牌雙剛過去
就會想想依樣雙剛我只能走這裡嗎?

小忍感覺設計出來是很棒的!!!!
不然黃蜂2504鋼的車斷料囉~
想要多剛目前白牌有的也是小忍最好 = =  
國內目前市售車   

酷龍車體本身就比較符合250排氣量，
說過重到也還好，
穩定度真是沒話說，

250應該不會不夠力了啦，
最少有20P吧，
外銷出去的酷龍也只有125，
老外也是騎的很開心

若真的高於 20 萬...

還有人要買嗎

感覺越來越貴 ! 是臺灣噴射的關係嗎

不是V雙都是那種聲音,韓國Hyosung GT 250 R 聲音就不一樣

大概是聽了FZ系的雙缸就以為雙缸車聲音都是那樣

以K牌自家產品統合...
1.前倒插雙碟+後碟...(就算跑不動也要煞的住)
2.鋁合金還抱骨架+符合新時代流體雕塑工業設計外型...(最近T2+Megelli 250潮流)
3.油(水)冷250CC單缸平衡軸4V引擎+KDI系統整合...(別再吃機油了)
4.整台輕量化...(車的重量決定車的能量)
5.媲美超五柳橙汁防震懸吊...(挑戰在"震"...我就在"抖")
以上能夠整合在來就只剩價錢上的差異了...