新勁戰5期噴射 原廠傳動~~

哦不是啦

是連珠子一起調教~

我的車也差不多快一萬公里,最近也換了普利珠8克*6
仕輪大彈簧1200轉,目前起步轉速稍微要拉高才有力,
有再考慮換成3/8 3/9的設定!!

也是給店家換的加上工錢差不多五百左右!!

原文章由 嘎嘎嘎 於 2011-4-14 23:24 發表
用MTRT的彈簧為什麼要去專門店家配!? 不是都一樣彈簧嗎...XD

上次陪我朋友去城x的店家弄傳動     老闆給的彈簧也是綠色的   滿酷的   093.gif

mtrt的大彈簧

綠色1000 rpm
黃色1500 rpm
紅色2000 rpm

跟你分享我動工過的其中一輛勁戰

9*3+10*3   BWS大彈簧   樓主您試試看   便宜又大碗

由於車主只要求騎的順但加速跟尾速都不想太差

所以測試後是這樣的配置

但每個人的車況都不一樣

所以給你當參考^^

真的要改的話建議盤組一併換掉會是很好的選擇

[ 本文章最後由 marksman 於 2011-5-2 18:12 編輯 ]

8G 新勁戰 不會空轉 要 6G差不多吧 單改珠子 跟 大彈簧

老實說沒有差很多 建議你全部換一換 找個好店家調校

碗公 選抓緊一點的 劃線 那種 離合器 也是要跟碗公配

建議你去精品店 買材料 順便裝 也才兩百 如果是自己的車業

老闆因該不會跟你收手工費 (要很熟 XD) 配 8G 還OK 8.5

我的是 MTRT 普利珠 8G * 6 MTRT 普利盤組 (有楓葉盤 壓版 那些)

仕輪 雕紋二代碗公 仕輪 日本離合器  日製原廠皮帶 新芽 大彈簧1000轉

GTR 開閉盤 上座 油封 O型環 滑套  還有 一個 MTRT的輕量化風扇

聽說可以 增強馬力 呵呵 ..

給你一點小小的建議吧！
看你的需求是要起中 還是要中尾
原廠缸真的只能2選一
如果配的是起中 尾速一定不怎麼漂亮
中尾則反之
我自己也是跟你一樣萬來公里的新勁戰
大概1000公里時去動過一次傳動(機怪普利盤組+9*3 7.5*3)
結果起中是有改善一點 尾速從110 掉到104左右
後來就直接換回原廠
直到快一萬公里 就直接傳動大換
機怪普利盤組.仕輪鑄鐵碗公.仕輪離合器.迎光大彈簧.高雄慶益手工回壓排氣管.MTRT的輕量化風扇
普利珠有事過兩種(轉速不想太高)
9*3 8*3----起步大力轉由門大概7500轉左右 起中不錯 尾速平路微逆風趴車大概108
9*6---起步大里轉油門大概7000轉左右 起中普普 有比原廠提升 尾速同路段趴車115
目前是維持在第一配置

請問你用機怪盤會吃珠子嗎?我的會一直吃

建議跑一陣子後拆下來檢查看看!!

不過我剛換上去真的很會跑~珠子8-9~士倫大彈簧1000轉+扭力加速器~

士倫雕文碗公~加速快且尾速還有116~可是後來發現會一值吃珠子

問題還在解決中

目前是還沒有吃珠子的狀況

不過之前只動普利盤組跟珠子的時候會掉轉5.600

如果離三重不遠就找阿達兄試試看 我的車是5期新勁戰
小弟只換他的半套 盤組 1500轉粉紅色彈簧 電盤車輕 自己的RAK靜爆黑管
當時要求中尾速還要能順順騎 配置全8克 起步普通 中速順暢有力 尾速在疏洪道小順風未趴車狀態下達到表速120  當時盤組磨合約300公里

之後小弟嫌起中不夠用 又找達兄配了一次珠重 7X3 8X3
起步大油8300轉 銜接中速明顯小小掉轉 但小弟還能接受
在疏洪道小順風未趴車極速拉到過116  終轉記得是9200~9300  此時盤組磨合約500公里
起中尾小弟目前尚算滿意 只是還在籌備資金想敗入阿達管
最後目標阿達兄全套~供你參考