新勁戰5期噴射 原廠傳動~~

各位大大 因為小弟我新鵝快一萬公里了開始想要換掉傳動(順便偷升級= = "??)

近期一直爬文中發現 原廠鵝起步大家都知道是龜速的慢~

故我想把原廠的普利珠改成6X8克 搭配MTRT 1000轉彈簧(好像是綠色=  =?) 剩下保持原廠設定(包含離合器 盤子 碗公)

可是小弟身邊沒有拆傳動的器具 也沒有說跟某某店家很熟~ 故我想買好材料一次上去~(這樣就不會一直被賺工資XD)

現在問題來了~~ 不知道這樣搭配速度會不會改善很多!? 起步會不會太空轉XD!? 還是說建議盤子 離合器 碗公也要一併換掉?!)

(迷:話說 我爬文爬到 有人說 MTRT1000轉這條彈簧配原廠盤好像是"絕配"= ="? 所以我才想這樣搭...)


也請各位大大不要吝嗇的分享唷~~~ 我知道要馬兒跑就要馬兒吃草道理!!  但我想知道哪種搭配"C/P值"可以比較高的...

[ 本文章最後由 嘎嘎嘎 於 2011-4-14 23:03 編輯 ]

請大家回應了唷,我還在努力增加里程數,才剛牽到沒幾天
目前龜速朝300大關107.gif

用MTRT的可以考慮去專門的店家配

前普利可以的話也換一下效果會明顯很多

用MTRT的彈簧為什麼要去專門店家配!? 不是都一樣彈簧嗎...XD

我建議找間好的店家幫你配吧！！如果要自己配建議是先了解傳動的原理，因為傳動騎起來的感覺是因人而異！！

不過基本上，原廠不動缸要起中快勢必要拉高轉速，目的就是讓車一起步和加速都維持在最大馬力值的區塊，

而且又不能變速過快讓馬力峰值下降，所以傳動說起來簡單但又不是那麼簡單。

小改我是配
仕輪1000轉  koso 8.5g x 6顆  起中尾都略優於原廠
重點是轉速沒有增加太多  順順的上去

如果你想要轉速再高一點就 全8g x6 仕輪1200或長久馬力1399轉

當然仕輪還有1500轉可選,但是要轉速跟油耗。不少人跑山是全8g跟1500轉,看你取捨了

MTRT的東西蠻貴的，仕輪是便宜用耐用的東西
同樣1200轉或是1500轉仕輪較硬也較便宜
MTRT我是覺得別的東西還不錯，彈簧太貴我就沒考慮了

要省錢的建議你珠子降低一克.6科就6克
原廠盤子反應加速都不錯
大小彈簧可以都換1000轉的
珠子大小彈簧大概1000上下
工錢3.到500
注意找對店家.有的店不太會拆小彈簧

小弟我是珠子放6顆8克

1200轉大彈簧和先鋒的普利盤

效果還不錯 大概1500左右

我的車子正邁向600大關阿^^
很快地就突破1000啦~~~~~~

你也要加油喔~
但要注意安全喔!!

可以先試試拿掉3科原廠的換成3科8克
我今天剛換成這樣的組合(其他都原廠)
不夠在加強