新勁戰熄火問題的一直無法解決!(標題有被修改)

原文章由 stanley119 於 2011-4-15 11:32 發表
每次招修都招修不到我的車子...10年8月出廠 熄火三次
都停紅綠燈滑行過去熄火...-

這造成的  有幾種原因

一種是 你改了改裝管 還不是 回壓管 而是 直通管 / 半直通管 (但是未改缸)

所以輸出壓力過快 導致缸內壓力不足 因而容易熄火 其他...改缸過的就跟設定有關聯了

但是 這敝人並不熟悉 所以 無法幫忙 (敝人是原廠缸派的)

另一種就是 你排氣管破了 所以回壓不穩定 導致車子在瞬間放開離合器時壓力不足熄火

再來可能的一種的可能性 就是怠速過低 (原廠預設約 1500轉) 建議改為 1800轉

其他....... 因為閣下未詳續狀況 所以無法判別

備註:資料來源  當第一批新勁戰使用者 六年來白老鼠換來的維修經驗

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

目前車輛近況  除了冬天會因為是 四期噴射 少了含氧感知 (供油量不論天候為何都是固定的)

會讓車子在停下來怠速過程中較為容易熄火外 其他 本來有的問題大多都解決了

另外有些人有提到 新式幫浦差異在哪 基本上 沒差 唯一的差別只有零件之間的間隙 新式的較大

舊式的 較小  再長時間運作下 新式的 [理論上] 會比舊式更耐用 但....天知道是真的假的

因為這樣也有缺點 油耗變高了..............

[ 本文章最後由 mingli 於 2011-4-21 18:10 編輯 ]

原文章由 mingli 於 2011-4-21 17:32 發表


這造成的  有幾種原因

一種是 你改了改裝管 還不是 回壓管 而是 直通管 / 半直通管 (但是未改缸)

所以輸出壓力過快 導致缸內壓力不足 因而容易熄火 其他...改缸過的就跟設定有關聯了

但是 這敝人並不熟悉 所以 無法幫忙 (敝人是原廠缸派的)

另一種就是 你排氣管破了 所以回壓不穩定 導致車子在瞬間放開離合器時壓力不足熄火

再來可能的一種的可能性 就是怠速過低 (原廠預設約 1500轉) 建議改為 1800轉

其他....... 因為閣下未詳續狀況 所以無法判別

備註:資料來源  當第一批新勁戰使用者 六年來白老鼠換來的維修經驗

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

目前車輛近況  除了冬天會因為是 四期噴射 少了含氧感知 (供油量不論天候為何都是固定的)

會讓車子在停下來怠速過程中較為容易熄火外 其他 本來有的問題大多都解決了

另外有些人有提到 新式幫浦差異在哪 基本上 沒差 唯一的差別只有零件之間的間隙 新式的較大

舊式的 較小  再長時間運作下 新式的 [理論上] 會比舊式更耐用 但....天知道是真的假的

因為這樣也有缺點 油耗變高了..............

原廠預設值是1500轉喔  我怎麼不知道???

那車廂不是有寫引擎待轉是 1700 rpm  正負100rpm  

原廠預設值還能改嗎???   我在電腦裡面怎麼沒看到???

能否教小弟一下....小弟的是五期.....

今天有打電話給立委~~
看看下禮拜結果如何~~
要不然都沒下文!!

原文章由 taxi0207 於 2011-4-23 01:32 發表
今天有打電話給立委~~
看看下禮拜結果如何~~
要不然都沒下文!!

酷喔!!

我的愛駒五期噴鵝剛剛在回家路上怠速熄火了~~~~~重發車兩次都發不起來而且有很大聲的起動馬達在打的聲音車子也有明顯的震動後來是電門關掉再重開就發起來了~~~~~

原文章由 taxi0207 於 2011-4-23 01:32 發表
今天有打電話給立委~~
看看下禮拜結果如何~~
要不然都沒下文!!

水啦~~加油加油~~

下禮拜2又要跟YAMAHA開協調會~~
有車友有問題需要我幫忙發問的嗎??

被捅屁股還算好...
不是被大車輾過就好...

買到車王有辦法嗎?

我的GTR-Aero 換完幫浦一樣也是會熄火...
對yamaha的信心...哀...