改裝六溝開閉盤拉行程-討論

車上(新勁戰)最近裝了 改裝的OTAR六溝拉行程開閉盤

可是效益真的不是很好 .. 目前用的是斜溝

感覺起步一敗轉速連上到最大扭力值(7500rpm) 都有些困難 ..190.gif

而且變的有一點小掉轉的情形 500rpm 以內  這是正常的嗎 ?

而且起步變的有點像是擋車再換檔的feel !

雙載更是明顯 ! 油門一敗會先衝到 6000多rpm 之後卡一下下  在往上衝 ! 有時會突然爆到8500rpm 以上 !

可是會瞬間往下掉 (這機率比較低)  這又是為什麼呢 ?

有在板上看到大家在討論改裝的拉行程開閉盤

看到一點 : y牌用改裝拉行程開閉盤建議用曲溝 !

這點小弟實在是不懂為什麼 ..

換改裝的開閉盤不就是為了要像歐規開閉盤那樣讓起步變好嗎 ?

怎麼會反而是要用成跟原廠一樣的曲溝 ?

假如換開閉盤 大彈簧 珠子  需要調整嗎 ?

目前大彈簧大概是 1200轉的 , 珠子 8.5G*6

改裝的曲鉤 應該都比原廠陡 傳動配法就看個人了

斜溝是一拜到底～偏向加速性
曲溝對於尾速沿升會比較好一些！
你的珠子放全8g 試試看。

小掉500轉還可以～不要掉到1000就OK了～

我也有你這問題，不過後來改離合器就好了
某家的真的很好，可對應無限大的汽缸...，又很便宜....你可以找拍賣看看...

回覆 2# 小胖大支佬 的文章

似乎真的是這樣 ! 只是一直在想到底要怎麼做調整才能達到最好 !

回覆 3# lkmn76114 的文章

我知道這點 ! 所以我用成斜溝的 ! 只是似乎沒有感覺一敗到底的feel ..

全放 8g 我有在想 ! 在試試看囉 !!

回覆 4# frank100 的文章

可是我離合器也換不到一個月 ! 應該還蠻 ok 的 , 所以不是那個的問題拔 !

不管用哪溝   傳動都要重配    =    =
"理論"上  換改裝開閉盤  尾速延伸會比較好

這樣說來 .. 大彈簧 .. 珠重都要重配了麻 107.gif

不改缸.....要能多好??

原廠不需要改到吧??

我也覺得動力沒加大
換更大的齒比比較會跑嗎??
因人而異因車而異吧
原廠齒比用到極限
轉速還能拉到極限的車
換上拉行程開閉盤可能會更好
不然應該極速還是會一樣
差異不會太大吧