參加TSR or MAAT的問題

前幾天朋友提到要跑比賽  忽然動了心，但對這領域一知半解！

所以特來請教各位前輩！

TSR或者MAAT

參加資格是需要先經過選手認證？那大概需要怎樣的條件？

如果報名4T100cc原廠C組 或 4T100cc B組

使用的車輛有限定噴射或者化油嗎？

如果使用RSZ參賽 改裝費用還有平時練車+比賽的消耗品  大概各需要多少？

還有...如果有車行幫忙不是報個人組的話，一整個賽季  選手自己大概需要花多少？

有哪位前輩比賽車平時也拿來當代步？或者直接註銷車牌 單純當比賽車？

http://tsr.zxsonic.com/?page_id=155

規則樓上的有po網址說明的很清楚了

再來就是花費的部份

剛開始步入練車車輛其實不用大幅度的改裝

換條好輪胎.改個排氣管不要磨到地上.傳動蓋處理一下

這樣就開始從最基本的定原跟繞八練起吧

至於裝備如果真的是有心要比賽就直接衝連身皮衣吧

不然最陽春的練車裝備就是防摔衣+手套+安全帽+有鎖滑行塊的護膝

大部分的人都會先從最陽春的裝備開始練起

算算價格吧

你想練車以上這些大概要花多少呢??

兩條輪胎2千左右吧

排氣管抓個3千

傳動蓋其實磨久了就好了

不過還是切掉比較快啦

至於裝備

全罩安全賣就挑個喜歡的吧

手套要買長的喔便宜點的也是3千左右吧仿的另當別論嚕手感差很多的

防摔衣3千左右就很夠用嚕

護膝+滑行快網拍有賣好像600吧

最好去買件滑衣大概2千左右

買滑衣摔車比較不會被衣服挫傷或是燙傷

不然因為練車流汗衣服會黏在皮膚上面

摔車的時候還是會有挫傷或是摩擦的燙傷

至於練習場地就找不會干擾到其他人的空地吧

賽車場的話費用大概350左右吧

再來比賽車是需要有行照的喔

剛開始練不用把車改太多

練到一定水準裝備先升級在來車子在升級

好好加油吧

以比賽為目標的練車不是想像中的容易

先謝謝兩位前輩的指教

還有一個問題  ABC組一定要循序漸進嗎？

還是可以直接跳組參加？

例如直接跳B組或者A組？

原文章由 q2354329g 於 2011-4-14 01:38 發表
先謝謝兩位前輩的指教

還有一個問題  ABC組一定要循序漸進嗎？

還是可以直接跳組參加？

例如直接跳B組或者A組？

C組選手可以跑C或B組!但B組選手證只能跑B組!不能直接報A組的~~
你朋友是哪裡人???親自去拜訪有跑比賽的車行會比較清楚~

原文章由 蕭查埔 於 2011-4-14 20:30 發表



C組選手可以跑C或B組!但B組選手證只能跑B組!不能直接報A組的~~
你朋友是哪裡人???親自去拜訪有跑比賽的車行會比較清楚~

我的意思是...

一定要跑過C組才能參加B或A組？

或者我第一次參賽就可以直接報B組之類的？

我們是高雄人

我們是車行認識的  也跟老闆蠻熟的！

只是我們都沒什麼經驗！

所以我只好偷偷來這裡問問！

原文章由 q2354329g 於 2011-4-15 00:06 發表


我的意思是...

一定要跑過C組才能參加B或A組？

或者我第一次參賽就可以直接報B組之類的？

我們是高雄人

我們是車行認識的  也跟老闆蠻熟的！

只是我們都沒什麼經驗！

所以我只好偷偷來這裡問問！

基本上是這樣的.首先你得要通過tsr辦的賽車訓練營.結訓後拿到選手證你就是c組選手.c組選手可以跨組跑b組.但不可跑a組.除非你真的很強.可以直接跟執行長老吳申請你要直接a組.不然是只能跑c跟b.再來就是你如果是c組選手跑b組賽事得到前3名那隔年你就要直\升a組車手.所以你跑c組得到前3隔年就晉升b組.這樣應該了解吧

原文章由 勁輪 於 2011-4-15 00:21 發表


基本上是這樣的.首先你得要通過tsr辦的賽車訓練營.結訓後拿到選手證你就是c組選手.c組選手可以跨組跑b組.但不可跑a組.除非你真的很強.可以直接跟執行長老吳申請你要直接a組.不然是只能跑c跟b.再來就是你如果是c組選手跑b組賽事得到前3名那隔年你就要直\升a組車手.所以你跑c組得到前3隔年就晉升b組.這樣應該了解吧

了解了  謝謝！

那如果得到前三 也可以選擇不要進階到下一組吧？

原文章由 q2354329g 於 2011-4-15 01:14 發表


了解了  謝謝！

那如果得到前三 也可以選擇不要進階到下一組吧？

哇哩勒.看看吧
選手資格 特別升級、降級辦法
2011年1月28日 發表評論 閱讀評論
2011年TSR選手資格 特別升級、降級辦法規定

主旨：

本規則是TAIWAN SPIRIT RIDERS台灣騎士精神發展運動協會（以下簡稱TSR）發給，管理選手資格之特別升級、降級辦法規定，以公平、公正的原則進行，讓TSR選手盡量能夠在符合自己實力的組別參賽。目前TSR賽會選手資格，是近年來國內較有完整系統登錄作業之認定，許多它社團體也參考使用，隨國內機車運動發展，故必須更加謹慎處理，從體制規定修改，符合選手參賽利益，維持Motor Sports應有的樂趣。

自動升級對象：

TSR A、B、C級選手分級，2010年B組獲得前三之選手2011年升格A級選手，2010年C組獲得前三之選手，2011年升格B級選手。
MAAT機車錦標賽選手資格認定與TSR賽會相同，升級辦法同TSR賽會，級別認定應以TSR選手級別認定為優先，即使未具有選手證也不可抵觸認定資格。
所有選手級別認定，請參考2011年TSR官方網站公佈資料為準，有異議或登錄錯誤之選手，請主動與本會連絡。
TSR選手證自動註銷說明：

為保障所有參賽選手權力與安全性，以及維護TSR車手共同救助基金之公平性，擁有TSR選手資格之車手，三年以上未進行換證作業者，視同自動放棄選手資格，3年以上5年未滿者，需再參加TSR所舉行或認可的賽車訓練課程，但只需通過筆試即可再次復權。
擁有選手資格5年以上未進行換證，視同自動棄權，選手證編號連同註銷，本會將自動進行註銷作業，並且不會主動告知選手。註銷後選手如需復權必須重新參加TSR所舉行或認可的賽車訓練課程，並且必須完整通過筆記與路考，確保後續參賽之安全性。
TSR選手資格 特別升級、降級辦法規定：

特別升降級資格審核，是由TSR賽會審議委員會判定，委員會是由TSR協會四名資深理監事，加上理事長共計5員審議，每員表決權1票，依表決權票數比例裁定，分屬台灣北中南三區，以公平、公正的原則進行，並以書面方式進行處理，送審裁定後選手年度間不可再異議。

（TSR選手特別升級、降級辦法為新規定，如有疑問歡迎電洽本會詢問）


特別升級辦法：

TSR N級（C級）選手，C組年度間參賽成績優異，可申請特別升級，直升A級選手資格。
申請特別升級者必須自行填寫申請表格，自行查詢完賽成績後向本會進行書面報告。（2011年申請者需繳交行政工本費用800元整）
選手特別升格確認完成後，年度間不可再申請降級。
特別降級辦法：

適用於TSR A、B兩級別選手資格。
凡是年度間未參賽，或是多年沒有參加比賽，或因為受傷等無法查明之原因，不可成為降級審議依據。
申請降級者必須有參加年度競賽，並在申請表格自行填寫完賽成績（例如那場賽事？例如共計有45人參賽，單測後被淘汰，或30人參賽，以28名完賽等）。
經審議後如確定參賽資格降級，降級後年度間若有單站優勝（冠軍），需要馬上無條件自動升級，維持比賽應有的公平性，並且降級辦法避免淪為賽規漏洞。（年間升級需另外支付換證費用）
降級選手參加積分賽，若是拿下年間積分40分以上時，也需要馬上無條件自動升級。（年間升級需另外支付換證費用，非積分賽活動同等積分賽計算）
為了不影響車隊參加積分賽分數，升級前選手積分以及車隊積分會予以保留，正車手資格不變。
申請降級者必須自行填寫申請表格，自行查詢成績後向本會進行書面報告。（2011年申請者需繳交行政工本費用800元整）
以上資料.轉載自tsr

OK！清楚了！

謝謝你的解答喔