gy6後開閉盤維修 換油封*2 雙膠蓋滾珠及滾針 圖多

狗一聲??

可以在描述一下是什麼聲音嗎><

因為我的車 在拉完轉之後 起步都會有怪怪的蜂鳴聲190.gif

今天跑去買了一組新的開閉盤
往裡面看,原來她裡面早就都有一大堆油了
所以之後一定會甩過去導銷那邊
不用再額外抹油

原文章由 二虎 於 2011-4-8 20:28 發表
上禮拜才維修我的開閉盤

沒有特工!!!

敲到快抓狂

手痛就算了,敲了2小時才敲下來

下次打死不敲培林了

培林壞掉整組換新的好了110.gif

日前才換了開閉盤組,副廠的有夠差勁,雖然一組才600元,可是換上後不止聲
音變大聲,還有高尾速時,出一種怪聲,像是培林沒油一般的慘叫聲,油門一鬆
速度下來一些,慘叫聲又縮回去了,而換下來的原廠那組,著手要修,我是敲了
很久它還是不動,吵到人被"干橋"也就收手沒再敲,你還不錯有把它敲下來,本
來想說不是很難敲,培林換一換又是一組好貨,無疑的要拆這顆沒特工要拆這
東西真的有些困難,不過特工一組也不便宜,為了下那一顆,敗了特工的錢,可能
比買一組原廠的還貴,值不值得敗一組特工,還真的要仔細考慮,我的如再拆不
下來,就打算把它當廢鐵賣掉,還有有些東西副廠可以用,傳動這東西,還是乖乖
買原廠的,以免像我一樣,買到兩光的,還沒辨法退換,因小失大,還要不時擔心它
不知何時會掛掉,讓我卡在半路動彈不得.

去太原路看到一組拆此軸承的特工一組要１３００，實在買不下
手，因特工的錢差不多可以再買一組原廠的開閉盤，但心想開閉
盤只是軸承壞，拆下來換新的又可以用，加上現在車上用的副廠
開閉盤，騎起來又吵又不順，但不想再買一組原廠的開閉盤，那
用爬文看到的方式拆不下來怎辦，心一橫先把Ｃ扣環拆掉破壞取
出，當然Ｃ扣環就掛了喔，再來直接從滾珠軸承敲下去撞滾針軸
承，發現如此比較好敲下來，因為變成是整圈的施力去敲滾針軸
承，就二顆一次給它下來，用這樣的拆法可以免買特工，且不用
在那敲個半天下不來，只是Ｃ扣環掛了要再買，但比起買特工的
錢還要更省，也不用再買一組開閉盤，現在就差去買滾珠滾針軸
承及Ｃ扣環．

居然錯過這麼好的文章...看來要敗一組特工了

終於被我找到這篇文章了~一直想要知道如何自己DIY，感謝分享

感謝大大分想這麼實用的文章
獲益良多啦

這種文章, 看了手癢, 真是受益良多, 啊不, 真是害人匪淺, 我XHOT 150開閉盤日前軸承摩損原地發動或熄火推車後輪出現雜音, 機車行老闆說更換開閉盤整組含離合器, 開價NT3800, 想說材料費也才NT2000多一點,覺得機車行賺很大, 剛好找到這篇文章, 覺得很簡單, 決定DIY, 結果...這種害人掉入深淵且敗家的文章......
1. 用2分套筒打不開傳動機構外殼, 一氣之下, 買了4支T扳, 8, 10, 12, 14, 敗家
2. 好不容易打開外殼, 碗公用LEGEND ICD 1441, 14.4V 充電扳手拆不下, 只好.. 再買1支, MILWAUKEE 2664-22, 終於打下來了, 這次敗得真大...
3.想自己換大彈簧並分解維修換下的開閉盤, 只好.. 買一個傳動組壓縮工具特工....又敗家...
4.舊開閉盤軸承打不出來, 買一支彈簧鉗, 加一套和本文起頭大大相同的軸承拆缷專用工具, 再度敗家....
前後弄了3週.. 終於搞定....為維修開閉盤而買的工具, 2萬多(這不包括本來已有的套筒還有那支拆不動傳動的ICD1441) 可以連工代料換修6次有找...., 感覺這次維修, 我勝了面子, 輸了裏子..
開閉盤拆裝維修工具統計如下:
1. 8MM T扳
2. 19, 39MM 氣動套筒=拆傳動用
3. 16MM套筒(敲回軸承, 敲出內側滾珠軸承用)+接桿
3. 300M, 200MM 大扳手一支(離合器彈簧壓縮, 軸承拔取特工用 )
4. MILWAUKEE 2664-22 18V 充電扳手+6分轉4分頭
5.軸承拔缷工具(拔出外側滾針軸承用)
6.彈簧鉗
7. 尖嘴鉗
8. 一字起子 大中小各1支

實在沒有想像的簡單...., 最好.. 想清楚, 萬一弄不好, 有車行或車友可以幫你收拾殘局嘛??

想要DIY的人, 可要想清楚啊, 一旦掉下去, 恐怕花錢不復啊!!!

值得推薦的一篇文, diy很多東西其實真的做起來不過一兩個小時的工時, 但是備料,找料號,查資料,往往才是最累人最花時間的!! 尤其是像豪邁迪爵這種老車, 不像近幾年一些比較新的噴射車種都有料件手冊可以參照, 版主的用心~值得推薦...讚

妳好~想請問您圖片SNC00093 準備放進去 那張相片裡，開閉盤上座 上下兩個O形橡膠環的料號