請問退檔時要半拉離合器還是全拉？

原文章由 sheng96513 於 2011-4-7 22:35 發表
人家就是再問這個 卻要再那講一點關西都沒有

那你騎檔車可以從頭到尾不用離合器了

錯誤的標題為何他不改?

我都是拉一半而已~
全拉退檔 後面補油門狠容易造成頓挫感~

騎檔車起碼要練習一下免離合器換檔技巧吧，
當離合器間隙不正常時，不拉離合器，換檔更
順，更不會卡卡的情況殺生。
技巧：加油門時退檔，回油門時進檔，起步另有技巧。

也可以不要拉
但是也快不了多少
反而掛引擎的機率多了不少　～

原文章由 qoo84492971 於 2011-4-8 23:44 發表
也可以不要拉
但是也快不了多少
反而掛引擎的機率多了不少　～

這不是快不快的問題，引擎也不會掛，反而少了強檔煞造成的崩齒，
也不傷離合器。

原文章由 wolf_99 於 2011-4-8 23:39 發表
騎檔車起碼要練習一下免離合器換檔技巧吧，
當離合器間隙不正常時，不拉離合器，換檔更
順，更不會卡卡的情況殺生。
技巧：加油門時退檔，回油門時進檔，起步另有技巧。

您所謂要很順的前提是建立在離合器間隙不正常（過緊或過度損耗），
並非是常態，如何能套用在大部分情況？正常情況還是建議拉離合器。
拉桿游隙可以調整，誰會刻意讓它不正常呢？離合器片磨耗速度不快，
要達到容易打滑的狀況也不是一蹴可幾的。這技巧只是以備不時之需。

原文章由 wolf_99 於 2011-4-9 16:21 發表

這不是快不快的問題，引擎也不會掛，反而少了強檔煞造成的崩齒，
也不傷離合器。

我身邊還沒有出現過因為過強檔煞造成崩齒的例子。
正常操作之下，速度搭配檔位應該沒有這個問題。
引擎會不會掛要長期而論，當下或許沒啥影響，
換檔難保一定能確實嵌合，光是基於這一點，
要說完全沒有傷車的可能，是太過篤定的。

[ 本文章最後由 pandada 於 2011-4-9 18:04 編輯 ]

你是一個很熱心的人，也分享不少資料，
不過我的意思是連離合線不正常的狀況下
，不拉離合器都可以換檔，何況離合器線
正常呢？
崩齒的情況你沒遇過，不過版上有人遇過，
不拉離合器，變速齒狗牙是同步的，拉離合器
只是讓進檔前變速齒變成自由齒，可以柔性去
接合，離合器線拉不開時則有狗牙和自由齒打
架，發出異聲和掛不進。

要看你離合器線調的鬆緊度吧

可能拉一半的桿子就等於全離合了

不過一般是全拉比較有感覺

我知道你說的情況有可能，但往往是在不當操作下導致。
我只是將事情進一步分析而已，非常感謝您詳細的補充。