輪胎導水線 ( 破水線 ) 與翻胎的相對關係

原文章由 leetsyan 於 2011-4-7 19:26 發表
我只能說...會翻的就是會翻...

這個天生體質問題...後天只能盡量啦 (顧顧胎壓)...

說的一點都沒錯

天生麗質的胎,就算不太去顧,也不容易翻,或者翻的狀況很輕微

容易翻的胎,要非常小心的照顧,一個不注意就翻了

翻胎!有先天的胎質不好跟後天因素的胎壓沒在顧.
單一條中間撥水線的不一定就會翻胎吧!目前還在服役的前輪M6012
跑了6千多還沒看到翻胎,像以前原廠胎建大的K348及換過第一次的
K412和換過第二次的QUICK Q-001都在跑5千多就開始翻給你看(前
輪),這幾顆胎也都是提早下課換掉,不過也都撐到8~9千因翻胎造成的
震動受不了換掉.
而後輪的原廠胎建大K348及換過第一次的建大K412也差不多在七千
多就翻了,而第二次換了C6016N跑到磨到磨秏指示線(胎面的)也沒翻
胎,目前正在服役的建大K-700剛換沒多久,不知是否能像C6016N一般,
胎紋磨到指示線而不翻胎.

如果破水線越多越容易翻
那ML50那種 .. 翻死?!

個人經驗
常壓路面小型凸起物 如：貓眼石
原有胎溫使輪胎軟化 加上高速狀態下局部擠壓
也是翻胎原因之一

SS530的紋路...
就算他是圓的..都會讓我看成翻的...

他的胎紋..
不知道該說是好還是壞了...

到後面都在用MC31

都是沒破水線的胎..

可是MC31倒是都吃的很漂亮...
也沒翻過胎..

[ 本文章最後由 o0o00706 於 2011-4-8 01:26 編輯 ]

原文章由 川崎綠 於 2011-4-7 16:31 發表

果然還是二奶高手雲集，看起來各種說法都有人支持，
當然''翻胎''影響的變數太多，
如胎質 / 胎壓 / 胎體強度 / 胎紋 / 胎型 / 使用方式 / 天氣因素等等

原文一開始是想探討：
如果同型號的輪胎，一個是正中間一條排水線
　　　　　　　　　一顆是中央兩條排水線

哪個設計適合放前輪呢( 綜合操控 / 翻胎 / 排水等變因 )？



本身的經驗較容易翻胎的感覺是跟胎質比較有關，
但是對於排水線影響翻胎的說法抱持懷疑態度，
故上來和大家討論看看

我有點不開心

請問你寫 你在小老婆俱樂部版面上寫 "二奶"是甚麼意思= =

原文章由 tp6w94u 於 2011-4-8 02:26 發表

我有點不開心

請問你寫 你在小老婆俱樂部版面上寫 "二奶"是甚麼意思= =

還是趕流行要寫小三？

哈哈經過這麼多高人的指點心理大概有個譜了，終於把聽說以久的說法證實囉！
感謝各位！

原文章由 川崎綠 於 2011-4-8 03:48 發表


還是趕流行要寫小三？

哈哈經過這麼多高人的指點心理大概有個譜了，終於把聽說以久的說法證實囉！
感謝各位！

這是基本的尊重 你知道嗎???

你覺得很好笑嗎???

線越少越不易翻胎 不然................
你有看過光頭胎會翻胎的嗎?

原文章由 tp6w94u 於 2011-4-8 05:38 發表

這是基本的尊重 你知道嗎???

你覺得很好笑嗎???

個人認為這只是個暱稱的說法，二奶 = 小老婆 = 第三者 = 小三之類的意思
有必要用到不開心的字眼？
再說這是公眾論壇，還是這邊有強調正名運動？
若是這是您私人經營開設的網站我可以向你道歉。
若不是，我只能說你不高興我也沒辦法，如果這位大哥這麼強調正名

大亨堡＊大亨＊大寶＊亨堡（隨你叫 ... ...
這段是否也應該提供您本名以供稱呼呢？