犯了檔車最大的錯誤之一

你可以試試
退檔以後  先補一點油再放離合器....
""應該""才會有減少檔煞的效果
理論不明  至少我是這樣騎的

應該是補完油等轉速上來再放離合，檔煞才會比較輕。


再加速時，假設出力點在8000rpm，以野狼來說，假設目前4檔時速60轉速約6000，這時要加速或超車，3檔時速60的轉速約會為8000rpm，當退到3檔放離合時這時引擎會瞬間提升2000轉來補足這差距，補油的用意就是在補這2000轉，讓引擎能夠較平滑的運轉，而如果補足這差距引擎就能直接從8000轉開始順暢的延伸上去，以上。

我自己在彎中退檔的話都是半離合

為什麼我怎麼看
都覺得是單純路線判定錯誤而已....

不要想著要快就不會犯錯拉!!!慢慢來吧!!!

彎中換檔要比較注意
不管是進退擋都是

退檔都是放太快或者油補不夠

進檔則是油門開度
雖然150原廠就已經有這種特性在
改缸後更加明顯
會偏喔，偏了只是剛剛好而已

好在有看到這篇，

否則能要摔個幾次才知道110.gif

wow
感謝各位大大
學到了好多~~~~~^^

彎中可以退檔補油

099.gif 099.gif 099.gif