二行程機車 金贏家 排氣檢驗CO2 太低 無法偵測

"錶速上95 kph，果然還是2T威，大賣場有國光深綠瓶 指數170，是你說的那瓶嗎？有照看嗎？ 然後大賣場也有Castrol 2T機油紅瓶，也不錯用"

錶速95應該沒什麼,現在4T 100應該也不差,至於機油不是你講的那罐,請見附圖,還有你提到大賣場也有Castrol 2T機油紅瓶,這罐價格百元以下,不知道拉轉容不容易?

hx135cb750 發表於 2016-7-2 14:51
"錶速上95 kph，果然還是2T威，大賣場有國光深綠瓶 指數170，是你說的那瓶嗎？有照看嗎？ 然後大賣場也有Ca ...

>>大賣場也有Castrol 2T機油紅瓶,不知道拉轉容不容易?

特色平平 拉轉4k~8k比火把牌略好  (跟深綠色黃瓶蓋比較
畢竟是低價油 無法奢求太多

fti767 發表於 2016-9-2 22:27
>>大賣場也有Castrol 2T機油紅瓶,不知道拉轉容不容易?

特色平平 拉轉4k~8k比火把牌略好  (跟深綠色黃瓶 ...

感謝分享,4000-8000 RPM 對速克達已經夠用了,我剛用完一瓶 Castrol 2T 紅瓶,感覺拉轉還可以,畢竟不是2T街車,沒拉到萬轉沒有太大的差異感
今天再把家中庫存的培力H1R全合成噴合油拿來用看看對照一下

題外話,
1.近幾千公里行駛時,有時加速時前輪似乎瞬間會飄,應該是前避震老化到極限了,但前輪胎兩邊磨損程度是一致的
2.兩個月前在大漢橋上和一位騎YAMAHA RSZ100女性並行加速,結果她可以跑到錶速90以上,加速能力跟我差不多(我80公斤,她應該不到55公斤)沒想到兩者性能差異並不大

車行有辦法   要不然 去那裏 小保養 整理一下  就過了

CO+CO2〉=8以上排汽才會過的，一般都是CO值低，CO2高，不知車子有沒有自動阻風門，如有..一般都是自動阻風門控制器壞掉無作用，就會幫你調化油器...不然就是整顆換掉。阻風門壞掉...冷車難發動....排汽不過。現不用了...有阻風門的控制器可以更換。

一般驗車CO+CO2要大於8以上.....CO要低....CO2要高......CH很少人再說的....CO2低有可能熱車不夠.....或排氣管破裂.....

fgy6k 發表於 2016-9-27 13:44
CO+CO2〉=8以上排汽才會過的，一般都是CO值低，CO2高，不知車子有沒有自動阻風門，如有..一般都是自動阻風 ...

基本上台灣常見的速克達車款,自1980年代末期的兜風50之後,印象中除蛋蛋車外,其他都是自動阻風門了

我的高手...我自己都沒去檢查化油器。以前年輕時零件都自己換，現在懶的自己動手了。因二行程的車只有兩個動作，進汽排汽，所以很容易汽油燃燒不完全。就是因為之前的勁風50，被環保局抓到排汽沒過，又過了驗車期限，罰了幾千忘了，因我勁風每次驗車都不會過....一定要清化油器才會過。所以就換四行程的車，又剛好是化油四期末裝版的。

fgy6k 發表於 2016-10-12 19:03
我的高手...我自己都沒去檢查化油器。以前年輕時零件都自己換，現在懶的自己動手了。因二行程的車只有兩個 ...

我老婆的現役車種是新勁風50,本月才去做排氣檢驗,這車沒這麼難過,在汽缸不要太舊下
空濾更新,化油器調一下,車騎熱去驗就過了