(開箱)G5上K1S 短篇心得

在3月5號訂的避震 終於在15號到了 K1s到現在使用了兩個禮拜的時間

小弟使用過的避震 原廠 以及不知名品牌

原廠過坑洞很舒適 但過於軟腳

不知名廠牌 過彎不軟腳  但過坑洞 吸收震動的效果不是很理想

小弟身高170 體重63  不常雙載

所以K1工廠幫我設定的彈簧是 55~65 磅

預載調整10mm

小饅頭下沉約1.8~2.0cm  單人設定

阻尼方面測試過 4 6 8 10 12 14 16

感覺 6跟8差不多但從8調到10路感明顯不同回彈較快 10跟12 也差不多

測試路段是平常上班跟上課的路一樣的路不一樣的避震

剛使用的感覺  有嚇一跳 有軟  是硬中帶軟  騎過人孔蓋 其實是沒什麼感覺 很穩  

還有一些路段 是重鋪柏油所導致的高低路段  不要太誇張的  處理的都相當不錯

不過我覺得天氣影響非常大

同樣的段數 天氣冷熱感覺卻是不一樣

如果天氣好在市區我習慣用阻尼8段 跑山用12~14段

如果天氣比較冷阻尼會稍感不夠力 經過坑洞會比較跳一些 所以我會再調強一點

不過每個人的感覺不同 所以調整還是以當下為主囉

畢竟是避震器不是避坑器 吸收震動的效果還是有限

其實騎慢一點就不會有不舒服的問題了



在來是G5車主裝K1的共同的問題  煞車腿的問題
其實G5有分10吋跟12吋

如果是10吋的往內打會頂到輪胎所以建議不用打了  可以直接換NCY煞車腿

如果12吋的G5其實可以把煞車腿往內打一些 因為輪框比較大 往內打不會去頂到輪胎

不過就算換NCY的煞車腿 雖然不會去”卡”到避震  但還是會”磨”到

所以要換改裝避震的車友們 如果想省去這個麻煩

還是有其他廠牌的避震可選擇

[ 本文章最後由 Or2_Baby 於 2011-4-4 17:32 編輯 ]

哈 小弟我是 超5上K1-S喔   後碟跟彈簧 根本就碰到了..所以調的時候不好調 很卡

最後一張是下托盤磨到的意思嗎= =

回應大大

剛好上禮拜小弟我有換輪胎

拆下後輪的時候  其實小弟我有看到有磨到

所以我有把煞車腿在拆下來  用小蜜蜂在修飾過

修完之後剛好是一張紙的距離  應該是不會再磨到了


不過真的怕麻煩的話  其實還是有其他廠牌可以選擇  

就可以省去這個麻煩  如果不怕麻煩的話 就稍微做一些修飾 應該也是可以的

[ 本文章最後由 Or2_Baby 於 2011-4-4 17:22 編輯 ]

上次不知道在那一篇看到~說用ncy~gp用煞車腿好像可以閃過~

因為gp的比較薄一點~我是沒試~因為我是買完才看到文章的=....=

最後一張真的非常給他一拜.磨到會很心疼的068.gif

過分壓 不跟我說要換輪胎  不一起的拉 099.gif

當你用久.. 你會想要繼續的升級 像我一樣   

是喔  我不知道GP的可不可以用說

那篇我沒看到



回覆 6# 尚恩-潘 的文章

呵呵 其實還好啦  用久了也會刮傷

而且下拖盤是零件  想換還是可以換



回覆 7# EVO進化論 的文章

哈 我是上班中午休息時間才去換的

已經磨到線都出來了

沒辦法鯊魚工廠 不做偏心下座 所以我雖然很喜歡k1-s 但是一想到 裝就會磨到! 還是打消念頭!改有偏心下座的避震

其實我在想能不能加長就可以閃過