超五 , 是傾角小還是避震軟?

G5或超5都不可能上120/80~最多120/70就很極限了。
前100/90 OK 但後避震很重要。

從G5到超5它好像從沒有標榜傾角這部分耶
而且G5和超5他們原先就是設定在10吋胎的車型~那是光陽硬要出12吋胎出來搶市場
這就有點像G3車型改12吋的感覺差不多~純粹是為了視覺
所以在一些底盤的設計自然的就沒有像天生就是12吋胎的RACING.新勁戰.FIGHTER等這些車款比了

簡單來說

超五就是有了速度沒了角度

最主要的原因應該式引擎吊架設計上的關係
像我就覺得AERO的傾腳絕對比G5來的大
(以10寸車,避震長度相同來說)
但12寸來說還是很小

恩....傾角大不大不重要

重要的是，他是否能安全載你回家XD

避震太軟
我同學目前六百吧
他坐下去避震就快觸底
後座再加一個就093.gif

原文章由 安德魯 於 2011-4-4 03:21 發表
G5傾角     是不大

每台車有每台車傾角的極限

勁戰比G5大是無庸置疑的

但如果G5車主能把傾角發揮出來   又能夠挑好路線

那就沒有甚麼問題了吧

925214
925215

我都還不能把勁戰的傾角發揮到極致........

護膝加個小滾輪~~~放心的壓下去吧

那超5 125呢?
雜誌有提到有修改傾角
不知道有沒有差

重灌前剎油八  後避震就看你的口袋多深八
後避震可以考慮一下機怪的S-21 還可以接受

你前輪太寬太扁=.=
前輪比後輪窄一點點~是OK的
前輪高一點會比較好~
換高一點的看看吧~寬度好像也不用到120
來個110/80/12試試看吧


我騎GT125
前10   100/80/10
後12   120/70/12
前輪後輪都快吃滿 差1~2mm吧
都磨不到東西......可是也夠用...也沒有特別下去磨= =....
路線也很重要~~路線對的話~其實傾角不用用完
輪框J值也是有點關係XD

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2011-4-4 14:15 編輯 ]