宏佳騰 ELITE 250I 升級350CC問題

想詢問各位..
這台ELITE 250I  原廠有出改裝套件可以提升350cc
若同樣車身大小重量..提升到350cc數!會造成油耗的好還是壞呢?
因為不同引擎拖相同車身?

還是說 變成大cc數 會因為馬力提升反而讓油耗更差?
因為馬力變大動力輸出高讓油耗更難看?

加大CC數一定要給他吃多點油阿~~~

350CC在定速巡航下應該會比250CC省油(所需要的轉速較低)

但在市區應該就兇很多了

鼻孔越大 吸的空氣就越多
胃容量越大 吃的東西也就越多
這很簡單的道理吧……
如果改的越大油耗越漂亮的話
那我的車早就托去改63了= =
馬力重量比這種東西 並不是大馬力去托輕的車身就會比較省油
那怎麼一推超跑1公升油耗都不超過10Km的
希望我表達的意思你懂= =

我覺得看情況  
像馬車63改的好  比原廠省油也是有的

要馬兒跑 又要馬兒不吃草 ...

就是有些人這樣 ....

原文章由 小黑喵 於 2011-4-2 11:35 AM 發表
想詢問各位..
這台ELITE 250I  原廠有出改裝套件可以提升350cc
若同樣車身大小重量..提升到350cc數!會造成油耗的好還是壞呢?
因為不同引擎拖相同車身?

還是說 變成大cc數 會因為馬力提升反而讓油耗更差?
因為馬力變大動力輸出高讓油耗更難看?

向"米你"的原廠也出動力改裝套件阿~
改大排氣量是一定讓油耗變多的 但是 並不會差很多
就以原廠出的改裝套件來說 應該是不錯的
不貴的話 就改吧 反正是"原廠代理"品質應該比較穩定

350CC的套件 .........有的等了
當初本來是要買ELITE,升級350CC套件,結果透過管道直接問台南AEON總公司的人,告知目前連新車交貨都已經忙得不可開交了,根本沒時間弄改裝配件
必須等ELITE交車數達到一定量以後,再評估市場

也是要看師父的手藝摟~~~看他怎麼設定

原文章由 台中大隻 於 2011-4-2 11:54 發表
加大CC數一定要給他吃多點油阿~~~

謝謝大大的分享! 這個原理我知道的^^

原文章由 yu0617 於 2011-4-2 12:11 發表
350CC在定速巡航下應該會比250CC省油(所需要的轉速較低)

但在市區應該就兇很多了

感謝大大! 這樣大約就了解了!有壹好沒兩好!

原文章由 a25800000 於 2011-4-2 12:19 發表
鼻孔越大 吸的空氣就越多
胃容量越大 吃的東西也就越多
這很簡單的道理吧……
如果改的越大油耗越漂亮的話
那我的車早就托去改63了= =
馬力重量比這種東西 並不是大馬力去托輕的車身就會比較省油
那怎麼一推超跑1公升油耗都不超過10Km的
希望我表達的意思你懂= =

感謝大大，因為想說這台車原本是設定350CC的! 所以才會提這疑問!!
大大說的我懂^^  謝謝您!

原文章由 enzo9862000 於 2011-4-2 12:30 發表
我覺得看情況  
像馬車63改的好  比原廠省油也是有的

謝謝大大的分享! 因為不明白才提出來問的>w<"

原文章由 玩遍天下 於 2011-4-2 12:38 發表
要馬兒跑 又要馬兒不吃草 ...

就是有些人這樣 ....

我並不會在意油耗....只是想知道改完後大概是怎麼樣...
因為他國外是350CC的車子 到台灣降成250CC 所以才會這樣問!
謝謝大大您

原文章由 烈火戰車 於 2011-4-2 13:17 發表

向"米你"的原廠也出動力改裝套件阿~
改大排氣量是一定讓油耗變多的 但是 並不會差很多
就以原廠出的改裝套件來說 應該是不錯的
不貴的話 就改吧 反正是"原廠代理"品質應該比較穩定

謝謝大大，不會差很多就好!!..畢竟現在套件都是迷阿XD
主要是原廠提出的套件 所以才想說可以考慮!

原文章由 procd007 於 2011-4-2 13:22 發表
350CC的套件 .........有的等了
當初本來是要買ELITE,升級350CC套件,結果透過管道直接問台南AEON總公司的人,告知目前連新車交貨都已經忙得不可開交了,根本沒時間弄改裝配件
必須等ELITE交車數達到一定量以後,再評估市場

謝謝大大!! 目前套件也還是壹問三不知阿..長風鏡 也沒下落...
現在交車數量有增加很多了!!

原文章由 台中大隻 於 2011-4-2 17:37 發表
也是要看師父的手藝摟~~~看他怎麼設定

或許吧..圓廠應該不敢亂搞XD