苦惱的前制動

原文章由 乂哈雷乂 於 2011-3-31 17:23 發表
前叉重新設定就好啦!

我建議你換車行...

所以說我現在的NCY前叉只要從灌油跟煥彈簧就可以了?

車行我再考慮要不要跑一趟台南K大  或是楠梓加賀(比較近)

原文章由 local 於 2011-3-31 16:51 發表
板大說的應該是NCY前叉吧!!
如果是換NCY前叉
那夠用了
我現在SF車上就是NCY前叉
換個彈簧+重灌油
彈簧是用舊勁戰原廠去切短
搭配正B對四+200碟很好用
也很夠用
應付賽道練車.道路用都綽綽有餘

重點在於上對四+200碟
那卡鉗和輪框的距離會很一敗
我個人是外移5mm
不然也可以選擇修卡鉗(不過我不太喜歡這樣)

那大大感覺呢?55缸2對卡夠用嘛?我朋友有人改63前制動都沒換

看預算..看需求...
有預算不仿一次攻頂比較省錢

如果要省一點.
原廠重灌油+改裝彈簧.
要是有預算.
當然換改裝前差會比較好.
有效果也有外型!!

原文章由 p060817 於 2011-3-31 22:16 發表
如果要省一點.
原廠重灌油+改裝彈簧.
要是有預算.
當然換改裝前差會比較好.
有效果也有外型!!

大大我有說我現在用NCY前叉093.gif

就目前的前叉下去重新設定就可以了!

原文章由 w800230 於 2011-3-31 21:46 發表


那大大感覺呢?55缸2對卡夠用嘛?我朋友有人改63前制動都沒換

你這個問題沒有正確答案
也不是看55缸.63缸
其乘速度是人在控制的
這問題應該問你自己
夠不夠用看你騎乘方式

覺得自己安全距離很大
可以提早剎車
或者你的握力過人
能把單一握到像對四一樣的力道
想省錢
那你可以不用換
如果覺得生命值錢
把別人的愚蠢考慮進去
以防萬一
那你可以對二.對四.對六.對八隨你選

不只卡鉗
其他週邊也都要一併搭配升級
而且要學著適應.善用它
適應之前就慢慢騎吧!!

好的制動要配上會用的人才能發揮效果
不會用的人
給你夢幻等級的制動
也只會讓你行車處在危險之中

身邊聽過.看過好幾位朋友升級制動後
結果摔得更慘的例子

NYC是!?
還是指NCY呢!?

問題出在RS車系的前插管徑都太細了...
做動行程也短   遇到台灣的爛路再加上對四的惡操
不管是改裝前叉還是原廠一樣都一下就爛了...

如果要換的話最好連三腳台一起換
或是上管徑粗一點的改裝前叉
不然都只是治標不治本   
如果換改裝前叉但還是維持26芯
一定也是一下就掛了

解決方法有兩種
1.   換上30芯的改裝前叉
2.   勤換前叉油跟前叉彈簧

至於RS需不需要上到對四我倒覺得RS如果原廠總泵配對二會比較好
而且對四的話要修角  不然有很高的機會會掃框

至於車行老闆...
都是要開店養家的吧~    顆顆顆
聽聽就好

原文章由 海綿體寶寶 於 2011-3-31 23:32 發表
NYC是!?
還是指NCY呢!?

問題出在RS車系的前插管徑都太細了...
做動行程也短   遇到台灣的爛路再加上對四的惡操
不管是改裝前叉還是原廠一樣都一下就爛了...

如果要換的話最好連三腳台一起換
或是上管徑粗一點的改裝前叉
不然都只是治標不治本   
如果換改裝前叉但還是維持26芯
一定也是一下就掛了

解決方法有兩種
1.   換上30芯的改裝前叉
2.   勤換前叉油跟前叉彈簧

至於RS需不需要上到對四我倒覺得RS如果原廠總泵配對二會比較好
而且對四的話要修角  不然有很高的機會會掃框

至於車行老闆...
都是要開店養家的吧~    顆顆顆
聽聽就好

好中肯! 沒錯
沒騎過JOG車系的人應該很難知道這原廠前叉有多...
細就算了,作動行程還超短 ,這不是灌油或是換彈簧能解決的!
其他車種的原廠前叉可能重灌油或是更換彈簧或阻尼即可達到不錯的效果,
但JOG車系的原廠前叉,天生條件就差...
所以根本辦法還是.... 換三角台然後上30MM的它車原廠或改裝前叉吧!

至於制動的話,B牌對二應該夠用了,...
對四的話,要上也是可以啦... 只是那對細小前叉不知道還能否吸收這更大的力道,....

感謝各位大大意見 那我還是NCY從灌+換彈簧，換2對卡+浮動碟+改裝三角台應該就夠了 因為想換魚嘴管