老媽~我的G5把普利司通 B02發揮到極限

在我還在騎10" 的時候，B02 一直是我的好朋友~
雖然每裝必翻~但是我還是離不開他~
那顆腫瘤....
本院建議及早切除勝於治療XD(誤)

[ 本文章最後由 將進酒 於 2011-3-31 13:51 編輯 ]

石器機暴好懷念~~~

兩萬!?

我的92....1W3就到紡織層了= =

兩萬才翻胎!!!!你屌!!!099.gif

原文章由 vento7700 於 2011-3-31 13:17 發表
有沒有叫老闆賠你一顆新的?
這種廠商會回收吧

依一般日本廠商的作法，若經由jatma日本輪胎協會調查機構判定屬於廠商責任，
廠商會依該輪胎的殘值里程數予以補償。
也就是說，你已經磨到磨耗指示的話，是無法補償的。
另外，如果只剩下1mm的溝深而發生問題，那就只能補償那1mm的相對價值。
不可能會賠你一條新的。

原文章由 我愛孟庭 於 2011-3-31 13:30 發表
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8 ... C.E4.BA.A4.E8.83.8E
好像是輻射層沒錯欸

這是斜交層輪胎，不是幅射層！
依法規，幅射層需在胎邊直接標示RADIAL，B02只是一般結構的輪胎。
最簡單的方法，
你請樓主將該輪胎胎面的簾紗方向確認看看，
是有角度的(斜交狀)，還是由輪胎中心放射狀排列的(幅射狀)即可得到答案！

原文章由 r60114 於 2011-3-31 00:01 發表
會出現那個那表示裡面的鋼絲已經斷了
那也代表著啥時候要爆胎不知道

原文章由 愛車之竿 於 2011-3-31 12:13 發表
...恕刪
如同上面有人提到
裡面的鋼絲已經斷裂
隨時都有爆胎的可能

B02交叉層輪胎的胎面是簾紗層，而不是鋼絲。
所以不可能有鋼絲斷裂這一回事。
請樓主拿刀片將腫瘤處橡膠割除，
就可以很明顯地看清楚底部簾紗的形狀與材質，不妨瞭解一下。
另外，這應是胎面膠與簾紗層間剝離現象。
若小顆時不管它或未發現，會持續擴展至破壞為止。
還好樓主有發現！

[ 本文章最後由 carlosjobin 於 2011-3-31 14:17 編輯 ]

可以叫你威猛先生嗎?
我的B02變光頭了也沒翻到這麼誇張190.gif
不過我也沒錢換,而且也都其市區短程
等磨到不織布出來吧

都變波浪胎了= =
這樣騎有什麼感覺啊..?

這個也翻的太厲害了吧…
我新勁戰原廠胎騎了快一萬，就有點小翻胎了，再騎下去不就也跟你一樣了

真是極限110.gif
B02 B03都會翻胎，但是顆不錯的輪胎
我B03前輪磨28000KM拔下來，我朋友急用拿去裝後輪
用了約5000KM，在一次跑山路上...完完全全用到極限093.gif  ((太薄...爆胎了......

還第一次看到這樣的胎....

翻胎 翻的好嚴重 輪胎還是找點換!!
安全比較重要^^