超土砲的水平直接進氣.....持續修改中

挖空濾集氣箱
引擎原廠設定若進氣量太大
低速易造成稀薄燃燒
汽缸要小心

感謝您的建議、有機會會想辦法買台馬力機來玩的
至於您說的專有名詞....抱歉我一樣都看不懂
所以只能坐在辦公室.....沒辦法開工作室

既然叫土砲了，就是覺得這樣自己弄很有趣
對錯?反正錯了也是我的車會爆炸

被這樣打槍......看來這篇應該要請管理員刪掉
然後以後就請讓專業技師發言就好了
小老婆改裝實驗室乾脆改名叫技師專區
麻煩請輸入甲乙丙級機車相關執照才能發言190.gif

看不懂不是你的錯
但是我覺得有意義的討論首先得從內容正確
讓大家討論完有向上提升 不管是觀念方面還是技術交流方面

"測個AF"跟叫你買馬力機差很多
減肥減了半天上個體重機量一下成果不是很正常的動作嗎?
信任跟部分依賴儀器本來就是科學改裝的基本
為什麼要覺得這樣是被酸?

空濾改了半天連變濃還是變稀都不知道
然後自己妄加解釋成[順暢]或[不順暢]的問題
自己玩玩就算了
貼出來給比你更不懂的人看
不真的是在害人嗎?

講車會不會爆炸那都太誇張了..
但是有沒有調好是可以很客觀討論的....
以空濾來說 撇開很難量化的油門反應不提
全區AF準確就是改裝的最終目的 不是嗎

如果只有不懂跟不專業的內容才可以貼上這討論區
搞到全面性劣幣驅逐良幣
我想狀況一定會比現在更糟....

[ 本文章最後由 ANDREW 於 2011-4-2 01:08 編輯 ]

看不懂不是你的錯
但是我覺得有意義的討論首先得從內容正確
讓大家討論完有向上提升 不管是觀念方面還是技術交流方面

說實在，這種東西有所謂的正確性可言嗎?還是該拿教科書來比較?
觀念不正確?的確、不過你就key了一堆看不懂的東西、對我也沒多大幫助，只感覺你好專業!

"測個AF"跟叫你買馬力機差很多
減肥減了半天上個體重機量一下成果不是很正常的動作嗎?
信任跟部分依賴儀器本來就是科學改裝的基本
為什麼要覺得這樣是被酸?

上機器檢測說的很簡單，不過不是每家店都有儀器，難道沒有儀器就不能做事情?

空濾改了半天連變濃還是變稀都不知道
然後自己妄加解釋成[順暢]或[不順暢]的問題
自己玩玩就算了
貼出來給比你更不懂的人看
不真的是在害人嗎?

順暢與不順暢，雖然不是量化的比較，但卻是一個主觀比較級，沒有人規定非量化的敘述就犯規吧?
貼出來只是分享，難道你有看到我標示"這樣改會很兇"?
沒有人規定說貼出來其他人就要照辦吧?

講車會不會爆炸那都太誇張了..
但是有沒有調好是可以很客觀討論的....
以空濾來說 撇開很難量化的油門反應不提
全區AF準確就是改裝的最終目的 不是嗎

至於講車會爆炸是誇釋....
如果都想這麼準確，那覺得就原廠車騎一騎就好，改車不適合
要強大的車種、也不用改，買台600~1000的保證強大

如果只有不懂跟不專業的內容才可以貼上這討論區
搞到全面性劣幣驅逐良幣
我想狀況一定會比現在更糟....

並不是說劣幣驅逐良幣
而是被你酸讓人感覺「既然這麼行，乾脆就都讓專業的來就好了，業餘的不要隨便亂動車」
以後非專業的就不要亂講話，因為會被專業的酸

[ 本文章最後由 aireva11 於 2011-4-2 01:38 編輯 ]

怎麼會沒有正確與否之分?

整篇的謬論例如

"不裝進氣罩，會沒有負壓，沒有導流，所以中低速的時候進氣會向喝水嗆到一樣....整個卡住"

不用把教科書搬出來.....任何正常有經驗的TUNER都看得出來
這不是[沒有導流]的問題.......
你要騙自己可以,要騙這個版百分之九十沒改裝經驗的人也可以
但是不要期待這樣的文章內容可以不被質疑
更不要把人家質疑錯誤內容當作是找你麻煩...
如果技術討論區不能討論正確的改裝觀念
或者討論正確改裝技術不是你開這篇的目的
如果你只是單純要分享你的經過,不求學理上的進步

那我道歉
為了我多言而道歉

"不裝進氣罩，會沒有負壓，沒有導流，所以中低速的時候進氣會向喝水嗆到一樣....整個卡住"

這段是回覆文章的片段、非整篇主題全文

您覺得這段有錯誤，可以指出來原因，但看您回文只感覺是在否定我的全數發言，讓我感覺你很厲害好專業，不懂的人做這些都是錯的做白工......這樣不酸嗎?


不然連油嘴都沒TUNE過的車對空濾做越大幅度的加工很可能只是導向更不精準的AF罷了....

這樣挖了塞了半天 帶來的效益個人認為遠不如你用心把油嘴配準...
改要知道自己在改什麼
至少要知道原本是在哪個開度或哪個轉速LEAN或RICH
再針對狀況作變更
而不是瞎改蝦弄....

樓主很有心
只是方向不一定實際
例如把進氣管徑過粗 負壓不夠導致 柱塞拉不起來的狀況錯誤解釋成[亂流]的結果
就是非常錯誤的情形

不是拍幾張照片
寫一些流於想像的猜測
就應該鼓勵

有心對空濾加工想求進步是好事,但是如果TUNER自己連判斷過濃過稀的能力都不具備
把對空濾錯誤的加工一律解釋成[不順暢]或是[亂流]
其實是毫無意義的

奉勸樓主有心要搞可以
先讓自己搞得清楚你土砲出來的空濾讓你的車在每個開度是剛好/過濃/還是過稀
如果沒辦法用經驗判斷就靠儀器LOGGING
唯有具備這種能力才有條件跟人家講空濾設定
否則都是流於幻想

回顧您的文章，擷取片段，大部分都是打槍.......
不懂可以學、懂得可以教，但是請不要讓我們越級打BOSS
這樣BOSS會很快樂但是我們會很挫折....

[ 本文章最後由 aireva11 於 2011-4-2 02:01 編輯 ]

如果你真的有心想知道自己的假理論出了什麼錯
可以把空濾整組拆掉
用肉眼 或者拍個影片觀察一下蝴蝶閥開啟角,轉速,與柱塞拉起量之間的動作關係
然後用手或是其他東西擋一半,做同樣的觀察
如果看得夠仔細,我想你已經有能力回答自己的問題
並且替自己的謬論打完槍以後做個修正了~
有心研究不就是這樣嗎

另外
也許是你比較敏感吧
你看起來像打槍的東西
寫的都是很實在的

配油 配空濾 如果沒儀器
就是要有經驗
至少[手感][聽力]這兩樣或多或少需要天分
絕對是不爭的事實
例如怎樣的聲音聽起來是[乾],怎樣是[濁]
又分別代表了LEAN或RICH
在哪個開度開始出現過濃轉過稀或者過稀轉過濃的交界點
有經驗的技師大多有辦法抓出十之八九

可是...看起來你沒有經驗
沒有經驗的人 用儀器輔助是很應該的
有儀器輔助 輔以自己的體感
如果天分正常的話 不用很久就可以建立自己調車的功夫
就不用一直抱怨別人為什麼丟BOSS給你打

庫霸不難打 重點是你要知道怎樣用搖桿馬力歐才會跳....
打了這麼多也只是要強調
正確學理 善用工具 是改車的基礎
錯誤的猜測跟無法往前進步的分享,就真的只是閒聊了

當然我也沒否定閒聊的意義
只是發現這個空濾設定竟然花了一年多的時間
卻搞到現在還不知道自己的車AF是否適當
有點可惜啦....

如果你想聽的是[實際的建議]
那坦白告訴你 你這一年來都只是自己在整自己而已
G4空濾蓋跟老奔騰的進氣截面積差了一半左右是因為上面的擋片
G4的空濾是低噪音設定,主噴也因為進氣截面積小配成95號...
很難想像你把空濾開口增大這麼多 主噴連動都沒動過...還可以寫這麼大一篇~

其實你只要買個老奔騰的蓋子裝上
把95號主噴換成適當尺寸,約莫在102-108之間
進氣就基本改完了......
再稍微有心一點就把BOX換鐵克諾的
蓋子換三冠王4V的
油嘴一樣配一下就OK
就算你沒有AF表 車上總有時速表
光陽的表如果改五八半跟高凸沒跑到超過一百三...就大致可以宣判沒改好...

裝了一堆水管 吸管...
似乎效益不如換塊正常的蓋子阿.....

[ 本文章最後由 ANDREW 於 2011-4-2 02:31 編輯 ]

我個人覺得有建樹的話語也許"直白",最近聽到首歌,歌詞是說: the truth hurts, a lie is worse. 即實話傷人,但謊話更糟.

如果今天一個小朋友闖平交道,但剛好險險沒被撞到,那身為成人的我們(印象中這類改車網站應該是18禁?),應該跟小朋友說:
1: 好棒棒喔!都沒被撞到(再給個棒棒糖還是乖乖之類的以茲鼓勵)
2: 下次要早一點衝過去喔,不然就會死翹翹喔,死翹翹就見不到拔拔馬麻/貓貓狗狗嚕
3: 這樣不行喔!

應該何者為佳?

----------------

我個人是覺得這樣比一些曖昧籠統又模寧兩可的文章健康多了啦~

....消氣..消氣  火氣都別那麼大

..

吸管用led軟燈管包住
在塞入軟管
這樣連視覺都兼顧了