鐵拳125與Address V125G不一樣之所在

鐵拳也就是人稱台灣S版V125

許多車行老闆也都沒去上鐵拳的課程 所以大部分都說共通

小弟本人昨天有空打去SUZUKI公司材料部問了一下兩台車不一樣的地方

首先大家最關心的排氣管 百分之百不能上 角度不一樣鐵拳角度大一點點

次要前叉 前叉大小尺寸都一樣但是三腳臺不一樣鐵拳的比較長 099.gif
(以詢問過車行老闆他說前叉基本上可以上)

後避震器 90%一樣 在上方鎖點旁邊的塑膠上 鐵拳多一塊東西(目前不明)

詢問過後還是可以像V125一樣的方式上K1(反裝)只是哪塊東西要換位子

大燈不介紹 11年V125大燈一樣是HS1

以上是詢問過正確的訊息 如有不對請糾正

PS:各位鐵拳的版友再多等一陣子吧...鐵拳目前連MOS出產的都很少(有管)

鐵拳在路上也不常見

原文章由 sauta7848 於 2011-3-20 04:24 發表
鐵拳也就是人稱台灣S版V125
許多車行老闆也都沒去上鐵拳的課程 所以大部分都說共通
小弟本人昨天有空打去SUZUKI公司材料部問了一下兩台車不一樣的地方
首先大家最關心的排氣管 百分之百不能上 角度不一樣鐵拳角度大一點點
次要前叉 前叉大小尺寸都一樣但是三腳臺不一樣鐵拳的比較長 099.gif
(以詢問過車行老闆他說前叉基本上可以上)
後避震器 90%一樣 在上方鎖點旁邊的塑膠上 鐵拳多一塊東西(目前不明)
詢問過後還是可以像V125一樣的方式上K1(反裝)只是哪塊東西要換位子
大燈不介紹 11年V125大燈一樣是H1S
以上是詢問過正確的訊息 如有不對請糾正

PS:各位鐵拳的版友再多等一陣子吧...鐵拳目前連MOS出產的都很少(有管)

是HS1唷。
話說，高雄的路上，鐵拳都看不到..
鐵拳看久了，其實還蠻耐看的..
倒是NEX多了起來，少數的GSR...
真是孤單的一族呀

[ 本文章最後由 Paulho 於 2011-3-21 01:27 編輯 ]

感謝更正
鐵拳很耐看說~就連台北也很少= =(還沒遇到)
我也覺得很孤單......

到現在我也只看過巴拉大大那台而已 在路上還沒看過第二台

原文章由 JUNE 於 2011-3-20 18:59 發表
鐵拳在路上也不常見

不要說鐵拳了，說賣的很好的Address V125G Z也很少看到。
目前騎在路上看最多的就是Z版了，G跟NEX、GSR同樣少台。
跟那滿街跑到處都是的CUXI比起來，整個Address系列加GSR系列似乎還沒這麼多台。107.gif

原文章由 ba_vino 於 2011-3-21 15:18 發表
到現在我也只看過巴拉大大那台而已 在路上還沒看過第二台

我在我家附近也有看到跟我一樣的黑鐵拳啊~~

對了...排氣管的問題...我問過了...鐵拳=ADDRESS

小弟也是剛入手黑鐵拳不久 路上只遇過一台也是黑鐵拳
最近去看了一些網友分享的資料 鐵拳的前叉彈簧好像比V125長溜 長度跟舊勁戰一樣長 內管不一樣
因為車較V125重彈簧磅數也有增加 前叉要卸下也比較方便了 只是這樣前叉就不能像V125一樣 小升級到勁戰彈簧嚕
還是說 這樣是省下來嚕哩!?有待商榷= =

原文章由 sauta7848 於 2011-3-21 10:31 發表
感謝更正
鐵拳很耐看說~就連台北也很少= =(還沒遇到)
我也覺得很孤單......

不會阿 我再市民大道遇過四次耶084.gif
兩藍兩黑

小弟去年11月牽車(外勤專用)
今年在台北市有遇過2台黑鐵(都在復興南.北路上)
今天在八德路易X問過排氣管
他也是說同ADDRESS
到底哪個版本才是對的