改裝管vs原廠管對應真相在哪?

大家都太專注在排氣管上~你對應好的排氣管~
沒有適當的壓縮比跟混合油氣也會讓引擎溫度過高~不只汽門會壞~連活塞也會給你穿孔~這些都看店家的功力了~

老實說我對排氣的部分沒啥研究,不過這幾天剛好排毒時間翻書上有稍微提到一些,隨便講講大家就隨便當作笑話看看:

當排氣門開時,一股高壓力的脈動從排氣管中釋放出. 它高速從頭段向下排出,直到它到達集氣室的匯合處. 在此,排氣面積突然擴張,所以這個波也擴張. 它(排氣波)向各個方向擴張,包括往它來的地方(頭段).

如果排氣管跟轉速帶設定在同一範圍的話,這個負壓波會於汽門重疊角的時後到達.

原文出處為: sportbike performance handbook 2nd edition pg.64 為避免違反著作權法,有興趣的人請自行弄一本帶在身上來騙騙路邊等公車的正妹.
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以我個人駑鈍的理解能力及英語能力來勉強解釋: 兩者(排氣管跟引擎設定)若互相匹配的話,應該要在重疊角時將爆炸過的混合氣(廢氣?)從燃燒室內拉出去,再將進氣端內的新鮮空氣拉入燃燒室.

如果排氣管的設定跟引擎設定的轉速不配合,"可能"會造成重疊角時,此負壓將"燃燒過後的廢氣"從排氣管內往燃燒室甚至是進氣端推擠(到下一個進氣行程之後再被吸入),然後累積.

回覆 25# IIIIISD 的文章
你的就還滿小聲的

回覆 26# ttt521 的文章
缸壓越大爆發力越大
缸壓越大引擎阻力也越大
(往壓縮上死點前的阻力)
缸壓剛好就好
缸壓太大會容易爆震
缸壓太小會動力減少

回覆 27# allice 的文章
我也是有幫朋友弄一台是這樣的GTR
58.5原廠排氣管
一切都正常
無奈區軸很脆弱撐2年1萬5000公里

回覆 28# lf2net6310 的文章
其實改裝管都可以把原廠防燙護片燒上去

回覆 29# life 的文章
應該是可行的
我發的這篇是要試問
如果是如此
是否58.5的管子可以上到210CC水冷的改裝車

回覆 30# 俊宏 的文章
幫你做說明了

回覆 31# ecu 的文章
如一切都設定正確是否改210CC水冷可用58.5匹配的排氣管
當引擎各方面設定不正確
店家都會推託排氣管沒對應到所以引擎會壞不是嗎
所以排氣管是改裝店家推託的對象

[ 本文章最後由 youngson 於 2011-3-19 08:16 編輯 ]

原文章由 bandit400v 於 2011-3-19 05:09 發表
兩者(排氣管跟引擎設定)若互相匹配的話,應該要在重疊角時將爆炸過的混合氣(廢氣?)從燃燒室內拉出去,再將進氣端內的新鮮空氣拉入燃燒室.

如果排氣管的設定跟引擎設定的轉速不配合,"可能"會造成重疊角時,此負壓將"燃燒過後的廢氣"從排氣管內往燃燒室甚至是進氣端推擠(到下一個進氣行程之後再被吸入),然後累積.

照理講
是不是每支排氣管所表現優良的轉速區域帶都是不一樣的
就是出氣量的表現
轉速越高出氣量越大且越快
回壓做的大低速扭力好
回壓做的小高速馬力好(類直通管)
大改的車子不拉轉速其實溫度都不高
也就是轉速低排氣量小且慢

經這點而知
轉速越高引擎越容易出問題.故障
因為一樣騎一萬公里
平均轉速一台轉速4500轉另一台9000轉
兩個汽缸磨損是相差兩倍
汽門意思也一樣
所以改裝轉速不高其實引擎就能活越久
當轉越高的車子引擎就容易壞

不知道我這樣說明是否錯誤

請問一下各位大大....改過我認為一定比原廠大聲...

(題外話)
改58.5用先鋒排  但是轉速拉高後馬上回油會放屁    
二次拿掉     排氣管墊片換新   氣門沒破    還是一樣
會是排氣管問題嗎???

火星塞.火星塞蓋.空濾.化油器.高壓線圈.這些也會造成收油門放屁

一切都換新的話
或許找一台跟你一樣的車的朋友同學或同事借一支管子來試試會不會放屁
如果不會就是排氣管壞了
如果還會就應當是化油器壞了或沒調好

[ 本文章最後由 youngson 於 2011-3-19 14:03 編輯 ]

原文章由 youngson 於 2011-3-19 11:12 發表
火星塞.火星塞蓋.空濾.化油器.高壓線圈.這些也會造成收油門放屁

以上你說的都新的.....化油器原廠無動....

空然比沒調好好像也會放屁

X夢他們家的管子是不只防趟蓋 前段尾段都做的不錯

真的很原廠-.-!!

原文章由 IIIIISD 於 2011-3-19 11:55 發表
空然比沒調好好像也會放屁

想問 你會調整嗎?