關於KTR化油器寬胎板油耗

原文章由 x7836223 於 2011-3-17 23:00 發表
KTR來說我習慣這樣 不然真的有時候會熄火 起步超沒力= =""


我大概 三檔定速在60 不乖的時候三檔80

四檔80 左右

很少到五檔

那你註定不會省油了
一來KTR本身的特性就不省油
二來你的習慣就是維持在低檔位高轉速(可以保留加速的力道和感覺)
所以..除非你改變習慣..不然..你很難省油了
要省油..時速上升後..請盡量愛用5檔..

原文章由 獨愛白狼 於 2011-3-18 00:10 發表
起步要拉轉是不是沒有熱車完全~

KYR起步因為引擎4V的設計好像就弱了一些

所以要到比較高轉才好發揮

有錯請鞭

事實上..說到轉速..野狼其實也算是高轉的引擎
旦野狼確比KTR省油
事實上就測試數據上來看..其實各車的差異不大
連速可達和檔車的差異也都不大了
旦實際騎乘的差異性確往往很大
以之前化油器時代..
國"慘"125和150CC的檔車..
最省油的應該是金勇車系...在來是野狼車系
而且..往往都是150比125省油..
主要是因為150的引擎比較有力..有利於在低轉速時維持較高的力量輸出..而得到更高的速度
當然..省不省油車主本身要佔很大的部份
旦有時..引擎的特性也佔了很重要的部份
其他像車主的改裝.或是車子本身的定位也都會有差

我都只有1.2檔拉
1拉到15就換2檔
2檔到25-30就換3檔
不知道這樣算不算拉-.-
還是只是起步油門灌很大而已

另外放離合器前先+油門在慢慢放開是正確的起步辦法嘛

可是我起步都是直接彈離合...
以前也習慣先補點油門再慢放離合起步
但已經把這習慣改了改成用彈的
這是受老爸影響 因看他騎的時候起步都是直接彈離合
彈離合的瞬間就補一點油門就用彈射式出去的...
有點要翹孤輪的feel

還有說到油耗我已經釋懷了
順順騎一公升也是28左右而已
起步之後很少拉轉 都盡快的打到五檔定速60至80左右

原文章由 小小小白 於 2011-3-17 22:48 發表
對KTR來說..
這種油耗算正常
想要省油...
你不該挑KTR的...

我也想知道為啥這麼耗油?
有人可以解答嗎^^?

這就才是正常?!!什麼叫做KTR不省油??
如果這是正常值那麼這台車也不可能通過測驗出廠來銷售!!環保就不合格了
要解答很簡單!!如上有人所說的，拆引擎檢查最快
每天熱血拉轉速的車子不可能天天過年讓你笑
拆下來必定有耗油的因素！！
仔細看看所有的回覆就知道油耗２８～４０的人都有
如果２８的是正常那跑３２以上的不就都五檔時速６０在逛街還是車子有神明保佑？

耗油原因多種
火星塞髒亂點火不良
汽門氣密度不良力量無法發揮
化油器調整油耗過重ＯＲ需清潔
ＫＴＲ排氣管很陽春....檢查是否已損害
汽缸積碳嚴重或是已經磨損
濾網骯髒需清洗
CDI點火線圈已經導電不良
最大原因每次都在起步拉重油門
1檔時速20 2檔30 3檔50~60
4檔60~80 5檔巡航

我不夠重都會熄火

小弟噴射的.....感覺也沒比化油省到哪去

問題到是多了一堆

改米店z64據說會比較耗油?﹝我都有塞消音塞﹞

普遍都是100公里+3.5公升油

火星塞髒亂點火不良
汽門氣密度不良力量無法發揮
化油器調整油耗過重ＯＲ需清潔
ＫＴＲ排氣管很陽春....檢查是否已損害
汽缸積碳嚴重或是已經磨損
濾網骯髒需清洗
CDI點火線圈已經導電不良
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我不懂為什麼排氣管陽春會耗油
其他原因有些比較難發生，有些就是日常保養的問題
不過我的KTR也蠻耗油的...畢竟寬胎+後箱+人重(75kg)
所以油耗26~44飄移...
長途用5檔巡航60~70km/h絕對省油，正常情況下拉

可以分享一下大家起步都怎麼起步的嗎

原文章由 zoobbs871317 於 2011-3-18 22:27 發表
可以分享一下大家起步都怎麼起步的嗎

插入鑰匙發動>拉離合器>左腳踩入一檔>右手轉油門>左手慢慢放離合器

084.gif

我噴射寬胎KTR  98年的車
騎了半個學期   算了一下平均油耗  大概42KM/L
怎麼覺得差距這麼大=  =