超強g5 150化油後鼓煞變碟煞

以前有很多舊G5上FT後輪框也是3.5J的

應該是不會有這方面的問題..

前提輪胎規格是110/70-12

不上超5的排骨~
因為人家說KS長度不一樣~
不過我回家想想~
假如皮帶都是吃LGR7的話!
光陽可能在超5 12吋這一批車的KS是沿用G5改過KS那一版~
那排骨應該是可以直上的!
就看板主有沒有認識超5 150 得朋友要不要借來裝裝看
因為成功的話~
上超五排骨完成度應該100%~

至於上RACING後碟輪框"可能"會之敗原因如下
上3.5J可能輪框沒有辦法至中
除非有人RACING後跌車主願意借來裝裝看
FIGHTER也是3.5J位什麼能上?
因為FIGHTER直上會至中
這也是大家都知道的事

不過我比較想上高手窩做給FIGHTER的15抓框
那一顆超帥

[ 本文章最後由 jasonkidd8 於 2011-3-21 00:20 編輯 ]

了解拉 不過想問一下 是只要把股煞的剎車皮拿掉就可以直上輪框並置中了嗎 因為我發現區軸箱那裏不太一樣 雖說距離改後碟又變更大步了(因為最近拜了相機~"~)

小弟是末代化油150
就是CASE加長後的版本
我有裝過超5 150的原廠排氣管
鎖點是一模一樣的喔!

所以由此可知,可以直上超5排骨是沒有問題的!

對齁!
我忘記超5 150和G5150 12 吋排氣管鎖點一樣~
那也就是說只要把鼓煞那裡磨掉~
上超5排骨~
就樣就一拜一拜啦!

當我看到樓主發這編的時候
我就在想你會把鼓煞那裡磨掉
果真你磨掉了
除非這車不打算賣
不然你要重新申請KS了
在來磨掉的地方請你一定要修整齊
警察看到會找你麻煩
因為你動的地方是和引擎號碼連在一起的本體
(我想6年級生有玩車的都知道DIO和大路易引擎是怎麼合體的吧)
這也是為什麼我改後碟都不把原鼓煞廢磨的原因
http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;extra=&page=1

原文章由 acoco41 於 2011-3-21 17:26 發表
當我看到樓主發這編的時候
我就在想你會把鼓煞那裡磨掉
果真你磨掉了
除非這車不打算賣
不然你要重新申請KS了
在來磨掉的地方請你一定要修整齊
警察看到會找你麻煩
因為你動的地方是和引擎號碼連在一起的本體
(我想6年級生有玩車的都知道DIO和大路易引擎是怎麼合體的吧)
這也是為什麼我改後碟都不把原鼓煞廢磨的原因
http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;extra=&page=1

其實很多新車都採用這模式了...
您注意一下X-HOT..或新的PGO那台水冷式的125都是採碟鼓共用的左CASE...
我最近常看到的廠商設計的方式..(我也是6年級..我們最大的改裝方式是將NSR的水冷汽缸與DIO合體)

是沒錯拉
在成本的考量下有些車商是都這樣設計的
所以我說..磨掉的地方請你一定要修整齊..
這樣才有機會騙過鴿子啊

NSR水冷汽缸加DIO這是改水冷終極方法
不過我們沒那麼高級
早期都是DIO的引擎後半節和加大路易引擎的前半節合體
忘了請問你是6年幾班的
我6年7班

[ 本文章最後由 acoco41 於 2011-3-22 10:06 編輯 ]

大大真厲害耶~~
小弟我才想說要改超5後碟
就看到這篇文章
大大加油
希望大大一定成功
然後順便教教小地怎麼改裝吧
感恩~~

大大這樣改大概花了多少錢?
我去問了原廠整套大概1.2W

搖臂x1
後輪圈x1
碟盤x1
卡鉗x1
煞車油管x1
總磅x1

[ 本文章最後由 wspace@hotmail. 於 2011-4-10 19:41 編輯 ]

如果這樣失敗了
車子的後煞會怎樣