為什麼鑄鐵盤越來越少見了...?

鑄鐵盤硬度高~不易變形~耐磨耗~且摩擦係數高
在早期幾乎算是市售高性能碟盤材質的唯一選擇
唯一缺點就是遇水氣之後容易氧化出現銹斑
不過只要煞車一兩次之後就能磨掉氧化層恢復原樣

眼觀最近的改裝市場上卻已經找不到鑄鐵材質的碟盤了...
因為市場導向~?
大多數人都玩視覺系~不注重真正的性能...不知道到底為了什麼而改碟盤~只為了好看
所以容易生鏽的鑄鐵盤就從市場上消失...
不耐磨~易吃溝~易變形~煞車效果差的白鐵不鏽鋼碟盤取而代之成為市場寵兒
導致像我這種真正想追求煞車性能的人找不到東西可以買...因為識貨人少~廠商不敢生產
裝了正B輻射鉗~用的是全金屬煞車皮...不鏽鋼碟盤跟本頂不住...沒兩下就報廢了
但是尋遍各大精品店材料行卻找不到半片鑄鐵盤可以裝...

這樣算是我這老騎士太落伍不知道變通還是新世代玩車族群太過進步...?

真的...現在改裝盤都是主打不銹鋼，鑄鐵盤在市面上應該是找不到了...沒辦法...現在人改車的觀念變了吧!?

試試狂熱者吧

我之前特地去找了鑄鐵盤...但是真的很容易生鏽 = =只要一下過雨 隔天一定生鏽
不知道是不是鑄鐵盤的原因 聲音滿大的

[ 本文章最後由 wbicebear 於 2011-3-16 01:09 編輯 ]

因為趕快用壞，
這樣店家才能常賺碟盤的錢  嘿嘿...  (陰謀論)
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現在改車都注重視覺...實用反而是其次了

如果你真的要找鑄鐵 你往進口品找 比較快

其實玩車族群只佔一部分，主流使用者大多數還是以通勤與代步為主，
這時不鏽鋼的優點就發揮出來了...
有些人連機油都不曾換過，誰理你碟盤生鏽怎樣的...
他們也不一定每天都會騎，台灣多雨的天氣應該沒多久就報廢

本來改車應該是對車有熱情 有理想 自己一步步著手把車改成屬於自己的風格

後來不知道為什麼會變成另一種型態

小弟我接觸車子也是近幾年而已 不清楚中間的轉變是如何發生的

這點實在是蠻疑惑的 有勞好心的大大解惑了

可能是價格問題
好比BREMBO
低價位是不鏽鋼
鑄鐵盤很貴
沒弄錯的話
GP晴天碳纖雨天鑄鐵
WSBK都是鑄鐵

台灣目前改裝的走向,其實跟 GP WSBK 沒什麼關係

想想那些小朋友 很少會去看MOTO GP吧...

不銹鋼盤是市場主流 主要就是外型 + 耐用(非全金屬來另使用)

現在改車的年齡一直往下 錢少 又想改車 只能選CP值高的東西來改了

外型擺第一  效果擺第二