GT125 EFI更換KKE3普利盤(3/11更新)

不用懷疑，KKE3真的要用13g~~
10g太輕了~~
因為之前有個騎豬大大說KKE3是KDU盤~~
是個高轉盤~~~要拉轉速度才會出來~~~

[ 本文章最後由 readygogo 於 2011-3-9 18:55 編輯 ]

拉轉不是要用輕珠配硬彈簧嗎??
只是新手好奇，虛心請教，謝謝

新的盤子會有磨合期看你怎麼騎吧
一班大概一星期磨合

前天去換了12克的珠子，空轉的情況好很多084.gif
今天趁著放假，加了一桶油，跑去136晃晃(聽說跑山路傳動磨合比較快)
感覺還不錯，跑到赤崁頂，來回兩趟，上坡最低還有5X(136應該是台中最陡的山路了)
期間還磨了幾次中駐，第一次磨到害我嚇到，差點變農夫
路上遇到好多機車與腳踏車(還有一台公路車來回跑好幾趟100.gif )
下山之後再到市區到處亂晃，感覺真的有差，起步跟再加速都變得很有力
雖然沒有抬頭那麼誇張，但是有明顯人往後拉的感覺(汽車所謂的貼背感 )
騎到油表剩2格，加滿油3.4公升，共跑了139.7公里
平均油耗41.08km/l，這種表現我還蠻滿意的101.gif
唯一遺憾是..尾速最高只有98190.gif
但是也不錯了啦!!等過陣子盤子完全磨合，大彈簧軟掉再看看如何
最後感謝版上前輩的指導，我會繼續努力爬文，讓自己的車子能更進一步099.gif

[ 本文章最後由 levisboy 於 2011-3-11 16:52 編輯 ]

原廠管就好很用了
聲音也比化油版的來的好(個人想法)

不過你別覺得大彈簧可以3000km就軟了之類的想法
原因是改裝大彈簧是左旋大彈簧
開閉盤是右旋壓縮  與左旋互相牽制  
所以左旋彈簧會被開閉盤稍微撐肥,而不是單純的壓縮

再來靠普立盤拉動皮帶
所以引擎轉數,外拋普立盤珠子的時機
最後影響與大彈簧變速的關係~~

所以改裝彈簧失效,左旋彈簧一定有變形
放地上滾動就會一拐一拐而且實際的油耗會上升

有時候不能說怎麼一下就軟了,其實是剛磨開那個蜜月期

盤子,不論盤面、珠道跟實際搭配的感覺來說:
KKE3來自KDU  KDU來自GY6
第一代三冠王150(GY6)好像是16G的珠子
三冠王125CC沒記錯的話是15G(老一輩表示)

所以都建議放到12g以上

不知道我這樣講的夠不夠詳細
如果不懂,等你會自己拆裝享受樂趣的時候,嘴角就會上揚了
以上僅供參考

[ 本文章最後由 master5830 於 2011-3-12 03:13 編輯 ]

我也很希望可以自己拆裝
可惜環境因素
只能在騎樓弄車子
光換個機油都很彆扭
更別說拆車了
不然真有衝動去買電扳來自己拆

原文章由 levisboy 於 2011-3-12 09:29 發表
我也很希望可以自己拆裝
可惜環境因素
只能在騎樓弄車子
光換個機油都很彆扭
更別說拆車了
不然真有衝動去買電扳來自己拆

充電式的電扳一支要價要數千元，不是小數目，雖然用起來滿爽的。
雖然Y拍有在賣火焰電扳，一支不到1000元，但是得外接電源，那是個問題。

不過，對新手來講，不建議用電扳，因為使用電扳有一些很重要的細節要注意，一個不小心曲軸的螺牙就崩掉了，到時候就麻煩大了。

然而使用手工具比較不會發生這種問題，畢竟螺絲有沒有套正，手感會很清晰。

你可以考慮上Y拍買一支『萬能固定器』，俗稱『怪手』的特工。
然後再自己準備一些T桿。

不過哩..
SYM的前後普利螺帽都做得非常淺，第一次用手工具拆很容易滑牙，所以建議往後要換上KYMCO的前後普利螺帽比較保險。

感謝提供資訊
我原本是想買火燄扳手來用
本身有汽車用的超級電霸
可以提供點菸器接頭的12V，攜帶上也方便
請問那個驅動盤螺帽，一般機車行有賣嗎?
謝謝

該不會最後我的傳動系統整個變光陽了吧
雙陽合併，節長補短100.gif

[ 本文章最後由 levisboy 於 2011-3-13 12:00 編輯 ]

你要開始自己弄傳動的時候
跟你說要打多少下(3下)
螺帽的次數壽命都有相關性(20次就要換螺帽)
怕螺芽太淺
有些鼎豪有賣，料號用GY6的螺帽
就像benson大右邊那種螺帽
螺帽裡面還有藍色螺帽預塗膠
就怕你鎖不住~照樣牢牢固定

想請問一下

換KKE3普力盤需要加墊片嘛？楓葉還是用三陽原廠的？

還是KKE3的普力盤、楓葉全部直上？