20年的老車可改嗎

原文章由 育鬼 於 2011-3-6 17:20 發表
20年的老車可改嗎
豐田toyota1.6.  20年了
還可改啥>>燈可改嗎
改了又說浪費錢==

為啥不能改
看你要改哪一方面
改了浪費錢?
看你怎麼想、我自己倒是不會這麼覺的
因為這都是我喜歡做的
別人怎麼看不關我的事
我做我自己就好了

我家的是Exsior 2.0
目前只是改車內電系燈光部份
還在上班存錢
等資金夠了
我打算全車烤漆、換車外燈光(具)、輪框、煞車
這算大概需要一大筆資金

先po上幾張圖
這些都是我目前親手焊接diy設計改裝的項目

[ 本文章最後由 altis2003 於 2011-3-7 22:56 編輯 ]

當然可以改...
只要有錢,買得到東西..
不過我會選擇,把錢留著修車...

老車.為啥不能改.都是車阿....樓上前兩樓那兩個品味高尚的別理他們.
那機車幹麻改.dio一堆人玩...是怎樣??  去砲阿.......
toyota車系的老車真的很耐 a秀 可樂那.premio
我自己就是開premio,
老也還好.保養的不差的話其實耐用度比現在新車好
雙福集團的"高級"變速箱..就是一個進化失敗的例子
阿提斯油泥問題..毆系車來台灣適應不良問題.(抓水溫.管路)
1a2b的較高昂的維修費
h牌老車k系列的鈑金薄度等等的
其實總結看起來t牌的老車真的耐用.我自己的premio機油10000才換..常拖到超過.自排油只換過不到5次. 扣除這兩項..他還沒壞過其他東西...說真的越機械式的東西我越喜歡..很耐用
10年了.冷氣比很多新車還冷.油耗13以下.只換了高流量空濾.
維修費用便宜..
t牌老車要改..先把懸吊系統搞好..再來慢慢弄..引擎方面就看預算...
積碳.油泥先清一清.
T牌老車的總結: 操不濫.維修便宜.二手價高.....
陸上看老車在跑什麼車最多...也映證他的市場價值

只要你有錢，破銅也能變法拉力。
不過要有心理準備，通常這錢會噴很兇...
畢竟20年的車子，該壞的、不該壞的幾乎都快壞了...
換下來是一大筆錢

之前在別的網站有看過有人大改裕隆303，帥099.gif
完全是一台怪獸... ...

這個是Pontiac Fiero改法拉利F50

http://tw.myblog.yahoo.com/ferra ... 3&l=f&fid=8


這個是Pontiac Fiero改Countach 25th

http://tw.myblog.yahoo.com/ferra ... &l=f&fid=14



給沒看過老車改裝改很大的人看看

要酸人之前先想想唄.....

如果這台車對你有特別的價值，或是有感情，願意不計一切不放棄他，那就動刀吧!!!

其實很多樓上很多前輩只是說出他們的想法而已，以小弟我的說法是現實面的考量，20年的車，如果只是因為想帥想趴一點，那小弟我是真的認為沒有必要，到頭來你只會心痛花這麼多錢在這一台車上而已。
那種感覺有點像是某一段時間愛玩愛大改車後，到頭來還是原廠最好......

把重要零件更新或是會直接、間接影響安全性的零件更新
如：煞車系統、水冷系統、火星塞、輪胎、輪框、引擎角.....之類


小弟講一下我的第一批小TERCEL過程：

二手車7萬購入、里程18萬左右、更換過發電機3200摳、啟動馬達2800摳、水箱精750摳、火星塞400摳、全車煞車碟盤+全車煞車皮5000摳、引擎墊片6000摳、做輪框平衡、校正點火正時。

以上都不是我願意換的，都是因為出問題了才換，而且是一年內發生，上面除了引擎墊片6000摳是原廠外操刀，其他都副廠，最近連壓縮機都再討錢。
好不容易才把小T的油耗從活像FOCUS 1.8拉回1公升高、低速平均約12km~13km，超高興。
唯一算我自己改裝的只有一台USB MP3主機而已，1700摳含裝。

但如果開版大的因素就像小弟弟一句講的，那就不要猶豫吧。
如果我的小T能撐到小弟我事業有成，我願意花大錢將他修復，留在身邊，因為它陪我度過低潮、挫折、失敗、在車上哭......且從不抱怨，這就是感情。

文多，只是小弟分享心得，有錯請鞭.....

真性情!!

開久了真的就有感情了...

會捨不得換車...068.gif