Address V125S真的是太完美了!

別爭了!!!兩台車摻再一起做Address 鐵拳壓笨蛋~~~(亂....068.gif )

那台Address V125S的紅色剎車分泵、前避震貼紙、反光貼都是鐵拳的喔。

難道比照上一代Address V125G出台日雙規格有那麼難嗎？

二台本來就是同一台呀= = 日鈴做了二台車的外型 一台日本版一台台灣版

回覆 82# kou 的文章
這個有法規的問題 一定沒辦法整車出廠

現在大家在叫的是 日鈴把台規的料拿去日本賣

台鈴也應該把日規的料拿出來賣呀 不然真的太超過了XDD

[ 本文章最後由 LukeChen 於 2011-3-7 14:32 編輯 ]

SUZUKI速克達的排氣尾管
造型及聲音
我覺得很優

我的G版也想裝上那個鯊魚頭看看166.gif

其實我覺得台灣跟日本的都很好看阿~台灣比較有跑車風格 有流線型

從G版銷量把Z版壓著打這點看來，就知道ADDRESS的支持者就是吃日規這一套，怎麼就只有台鈴看不清呢？

原文章由 KIRA煌 於 2011-3-6 23:35 發表
V125S之前跑去問店家
店家的回答是:台灣法規沒過
所以只好自己改販售
所以買不到V125S

當下剛好看到11年款式的V125G
馬上決定買不到S我至少要買到10年的G啊

要不然看到那方向燈
我真的是先軟一半= ="

台灣法規變變變~(翻桌

台灣法規很多都跟外國不一樣
標準也大不相同
所以...
外國的月亮真的比台灣圓一點

原文章由 LukeChen 於 2011-3-7 14:36 發表
從G版銷量把Z版壓著打這點看來，就知道ADDRESS的支持者就是吃日規這一套，怎麼就只有台鈴看不清呢？

台鈴 快出V125S的 版本啦.......

這樣我有藉口換~   因為我老婆 也覺得 V125S 很有型~

原文章由 chiennan89 於 2011-3-6 22:43 發表


不清楚不怪你,去年Address V125S在日本預告時,台灣有很多Address的車主正興奮期待著!(甚至有少部分它牌車友亦是如此)
豈知在台灣上市除了改變名稱之外,就連某些部位造型上也做了極大差異的修正!
這也直接造成目前鐵拳銷售量並不如台鈴預期!(我只是一個喜歡Address V125 系列的車友,市占率多寡對我來說不痛不癢)
所以原本已經打算當Address V125S在台灣銷售時,就去買一台的!
並不是說買鐵拳的車友,後續會改成V125S式樣就是沒主見的人!
這點必須慎重的澄清!

因此會喜歡Address V125S的車友(包括我在內),如今卻無法在台灣買到V125S的外觀,
只能按著LP去買鐵拳,然後用高出2倍的價錢,透過日本網拍買回原本就是台灣生產製造的V125S外觀零件!

嗯是的.....所有125c.c.以下的suzuki速克達車種都是台灣組裝的~~~從日本買回來的是正當門路;工廠"拿"出來的不要被官方查到,很麻煩的~~~