請教各位超5-150配阿達傳動珠子搭配調整的差異

小弟目前裝阿達全套傳動,整組盤組,珠子12*3/13*3,離合器,1500轉大彈簧,電盤偷輕,目前磨合約800km,行駛特性跟其他人改裝後的情形差不多,動力要超過7500轉~8000轉才會爆發,7000轉以前的速度就感覺順順的,60km定速,轉速約6500~7200間,看路況會有高低,目前測幾次油耗皆落在26~27間,(內心好矛盾馬兒太好,又想馬兒少吃草,哀,˙166.gif 阿達這組突然想熱血時效果真的很棒)

個人一般上下班騎車大都不會太猛看路況決定,原廠油耗約35~36,看到油價節節高升,矛盾情結一直浮現,突然想到珠子配法差異,記得看過大魔王測試,超5-150原廠珠子重14g(應該沒記錯),
想請問有經驗的朋友,這套傳動珠子部份用13*6或13*3/14*3
這種搭配會有什麼不同效果,與原廠比較,各段時速域的轉速及起中尾的反應不知會有什麼不同

另外油耗多寡到底跟油門開度大小有關還是轉速高低?目前這組傳動油門3/1轉速就可到7000了速度約60~65間,原廠3/1油門約6000多轉但時速可到70,感覺好像是轉速決定油耗??? 有些疑惑

目前這組傳動磨合還沒破千,有看過其他版友反應磨合期過後油耗就會變好,轉速也會較低,所以我也在期待磨合期後的效果

[ 本文章最後由 kroansh 於 2011-3-6 15:21 編輯 ]

看完版規後請修正你的文章

要油耗好一點請先想你常用轉速是多少然後去配合你的引擎最大出力帶去調整你的傳動變速點

抱歉,打文章疏忽了,以作修改,
低轉速高速度的情況下理論上較省油吧?
謝謝的建議,我會去斟酌情形,不過好像阿達已出國了,等他回國再與他討論看看
謝謝你

可以問一下超5 125珠子是配幾克的嗎?是跟150一樣14克嗎?

超5 125 全13克
超5 150 全14克

以不動珠子給你的建議是
等阿達回來更換成1000轉大彈簧
或者努力的用車～讓他1500轉大彈簧軟下來

可先將大彈簧換原廠大彈簧~騎一段時間之後~再考慮要不要上1500轉~084.gif
盤面角度跟皮帶角度摩合是關鍵~還有就是順順低速騎不一定省油~190.gif

謝謝各位的解答,至少我有個調整方向,在觀察一陣子後再來做決定如何調整,感謝各位

省油的話 換回原廠的大彈簧 可是加速力會降很多
兩者的油耗 以我自己來說(125)
原廠 大彈簧 37(長途)39-40
1500轉(黃) 31以下 最好的一次油耗32

[ 本文章最後由 villains0402 於 2011-3-8 00:27 編輯 ]

目前G5 125 TRS用  1500轉  11x3  12x3  電盤偷輕
油耗大約30   1公里1元差不多107.gif