改傳動一定要配改管?

只是解放該有的原本馬力值 不可能增加
頂多扭力值增加 不要想太多

不一定阿，誰說吃飯一定要夾菜的...
自己喜歡就好。看自己口袋多深

差在你花的錢...

錢的數量 , 決定車的力量...

原文章由 小茂 於 2011-3-5 22:15 發表
台中有好店家介紹嗎?    近北屯豐原

武將技研...你有聽過嗎??
我61缸小全套 聲音=原廠車改管 你信嗎
跟人家吐車時(不要學喔 我壞壞)
對方說:我改很大喔 你確定要跟我跑嗎 好心的跟我說(58半勁戰)..
我:試試看吧
過1分鐘 大家傻眼 你這台......

原文章由 jj3546 於 2011-3-6 04:34 發表
就以新勁戰排氣管來說，原廠管加速延伸到尾速一定比市售管來的好
而且最有效，市售管比較偏中速進階，手工管一定不比原廠管差
就看個人選擇，改裝排氣管都是一陣子騎個1~2萬KM就會想換支新的
但是原廠排氣管一用就可用到10萬KM都不是問題

沒有人說配傳動就要換排氣管?一般自己騎要在馬路上競速嗎
通常都是改裝排氣管的聲音自己喜歡才會換
不然沒道理原廠管賣的比改裝還貴107.gif

這是我測試朋友新勁戰原廠管跟市售改裝管的差別
改車除非一直很有興趣才會需求愈多
一般平民到最後都還是換回原廠較多，
我不會直接說哪個好，純粹是測試2年的心得

原廠管加速延伸到尾速一定比市售管來的好 ... ?
個人意見 我並不這樣認為

市售管比較偏中速進階，
並不是每一家的設計都是這樣

手工管一定不比原廠管差 .. ?
所有改裝管 大概都是手工管我想沒有排氣管製作過程不用手工的
我寧願把手工管定義成 因為引擎經過改裝
一般針對整個引擎原廠設定的非原廠排氣管 ( 一般稱為市售管 但也是手工做的)
已經無法發揮改裝過後引擎的效能
所以需要另外針對改裝程度 定製符合特性的排氣管 ( 所以一般叫做手工管)

非兔槽 只是提供個人觀點

另外順便回答樓主的問題 沒圖沒真相
附上一張馬力機測試曲線圖 做參考
改傳動不一定要換管 但是換管如果想發揮應該有的效果
配置一套適合的傳動 可以發揮更大的效用
PS 測試車種 勁戰噴射 整臺原廠

[ 本文章最後由 pubmk 於 2011-6-3 18:08 編輯 ]

改了傳動
轉速會變高
排氣會變快
換一支半直通比較好
管子都大同小異(選你喜歡的牌子)
注意噴口要往下
聲音不能超過原廠規範(有緩衝上限 我忘了)
管子最好黑色的(警察大哥比較不會看你)

喜歡原廠管.可以配完傳動之後.排氣口可以稍微加大1mm然後在拋光..

個人心得 不改缸 只配傳動不一定要改管 挑選對的盤組及硬度適當的彈簧 最後由珠重慢慢

搭配出自己想要的感覺 原廠管起中及回油的反應都會比市售管來的好一些 畢竟回壓最大

反觀改管建議一起調配傳動 不管是市售管還是訂制管 每一支排氣管都有獨到的個性

需要由調整傳動來搭配它才能發揮整體該有的性能

小弟是5期噴射新勁戰 每當換一隻排氣管 第一天都有轉速不準的現象 比較有偏高的情形 不是怠速喔

通常都是騎乘1~2天後起步大油及終轉都會稍稍下降 之後穩定 感覺上疑似排氣的變化導致電腦在作修正

以上單純是個人心得拿出來分享分享 畢竟感受都不同 假如認知及感受不同請別炮的太兇

magickyo 發表於 2011-3-5 21:53
要看囉= ="像我之前改MTRT傳動

有轉速，沒速度，感覺轉速超高...速度根本拉不上去...

是那種悶悶 卡卡的感覺?  轉速超高 根本沒速度?  我也考慮要換管了

哈 我比較不一樣 原本改完傳動後 算是滿意 換了支管後...明顯變差 尾速還掉 @@