馬車上平衡桿

真是幽默的師父

不過，如果，他說的是真心話，那麼強烈建議......您就別再去了093.gif

市面上的後平衡桿比較令人擔心的是材質問題，原廠的鑼母是鋼質表面處理，市面上的後平衡桿大都是"鋁合金"，有沒有經過熱處理進而增加強韌度不得而知，如果有裝平衡桿的時候鑼母"大"變型的狀況，最好就回覆原廠的鑼母，以免騎到一半鑼母裂了或噴掉，可能造成更大的危險。

[ 本文章最後由 alen022 於 2011-3-21 20:26 編輯 ]

原文章由 bula86 於 2011-3-21 19:33 發表
沒騎過馬車的人不知道...
原廠馬車新車落地騎個幾個月
買菜上下班而以完全沒事故
引擎弔架拆下來就是歪的大有人在
馬車算是台灣早期的大型速克達設計
有很多設計不良的地方
譬如車殼鎖點容易斷裂
拆化油器要屁股側殼尾燈全拆光
光是下來的螺絲就多到一個不行
連調化油器混合比都要拆後腳踏
有些地方的維修不便...
沒養過的人真的不知道
樓主發文的用意在於強化車體
也不過是單純分享~

小弟也提出一些見解...拆化油器...只需要後腳踏跟空濾組總成拆下就可以了...
馬車已經算是相當好維修的車種了維修空間又大(單指維修設計).....
車殼鎖點那是沒辦法...整個兩邊後側殼支撐一整組後燈座....確實超容易斷殼鎖點

增加後拉桿..實質效果不錯....缺點只是不能裝太短的避震器...
以上純只指後拉桿效果....以車台本體是健康的狀況下比較...