ego250 低速不順(已查到故障點並解決了)

那一支針的座該不會磨快光了吧???

原文章由 kevinho 於 2011-3-9 19:22 發表
車子回原廠檢修說是化油器壞掉需更換整組,可是原廠有TPS的很貴,請問能改一般CVK30把TPS廢掉這樣可行嗎?有沒有後遺症?

好一個化油器壞掉需要更換整組 !
維修者沒有把問題癥結點找出來
就想要車主掏腰包換一整組化油器 ?
化油器內部個別組件也不是不能單獨購買 ... 為何要換整組新品 ?

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MOMO說的是混合比螺絲的孔座 ?
如果真的是壞在這個點上
那不換化油器新品好像是無法解決的

化油器真的那麼容易壞嗎　　ＪＡＭ大說的好100.gif
TPS可以廢掉阿　我之前就把他拔掉了
但要看每個人感覺習不習慣　我之前覺的拔掉以後會比較有力
可能我的TPS久了失效了吧

[ 本文章最後由 阿流 於 2011-3-10 12:27 編輯 ]

原廠是請我至ken店檢查,因為這台冷門怕ken也沒東西測試所以拜託原廠幫忙查,有可能是換良品測試所以不知哪一點,原廠也說不一定要在那換所以也不好意思再問,不過還是很感謝幫忙查,下午車已牽回既然要換整組死馬當活馬醫,拆開後沒發現問題也沒阻塞,比較有可能的就負壓膜及油針作動久了之後有間隙及磨損這我就看不懂了,付上油針照片請大家看一下.


[ 本文章最後由 kevinho 於 2011-3-10 20:31 編輯 ]

這油針是壞掉的吧！
原廠的應該是長這樣


[ 本文章最後由 小培 於 2011-3-10 22:31 編輯 ]

原文章由 小培 於 2011-3-10 22:20 發表
這油針是壞掉的吧！

跟網拍的不一樣我也是很納悶,有仔細看除了尖端已磨損其他地方看起來不像壞掉,後面中間那片像華司的東西是活動的拍照時跑到較前面,安裝時是在最尾端.

原廠的是固定不會動的

應該是斷掉了！

因該型式不一樣如果斷了因該可以拿起來,負壓膜也跟你的有點不同,我的是2003出廠的.

油針上端的襯套應該要固定於油針最上端,不可滑動
此襯套與油針應為緊配,板大的油針應是長期使用後襯套鬆動
建議可更換油針試試
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題外話
原廠油針上端襯套外徑只比半月閥上的固定孔大了一點點
有次跑長途半路上出狀況
尾速剩40,且油門只能催1/4,再催即no go
當下以為是副壓膜破裂
一路龜回家,檢查結果....
油針與半月閥脫離,就是油針根本拉不起來

害我用表速40龜了40公里.......

油針是會斷的.....因為....我就看過兩次了！