在日本SUZUKI官網上..出現的改裝選配零件

原文章由 kou 於 2011-3-5 15:05 發表
外觀的美感是很主觀的，雖然青菜蘿蔔各有所好，但是自「鐵拳125」
發表自今市場的聲音就是嫌你頭燈醜，貼紙沒質感，方向燈是法規問題為不可抗力因素。

不管台規日規，兩台車就是一樣的結構、動力，差別也只有頭燈和貼紙，
但市場聲音就是偏好日規，台規的外型反而畫虎類犬，否則經銷商也不會出來說話。

偏偏鐵拳和V125S都是日本原廠設計的，台鈴也只是日鈴持有過半股份的外資公司。
不知道原汁原味這句話怎麼解釋，明明不是台灣公司自行更改的設計，都是日本公司設計怎麼不是原汁原味。
其實在日本拍賣也有店家賣起台版的後燈了，真的只能說老婆都是別人的美。
照上面說設計的人應該去自殺的話，那應該是切腹比較符合日本人的國情。
鐵拳、V125S都是日本人設計的，不要再牽拖到台灣人身上了。

家人當初看 也是想買V125"S"
但是 就買不到啊
鐵拳根本不適合女生
太大台了= ="
尤其是後方的加寬

鐵拳跟V125S一模一樣大小，所以不用懊惱了，買得到一樣嫌大台。

你可能還不太了解這二台車 這二台都是全日本設計的外型

我們只是在抱怨 台灣法規以及日鈴不給賣address v125s

因為沒有V125"S"可以買>"<
目前持續調教中...
不知道為啥就是油門無力(慘...

同學你也誤會啦，整個討論版都沒有人提到鐵拳是台灣人設計的阿。
個人是不喜歡「台灣販售」版本的外觀。

不管台鈴、日鈴，他們不把Address V125S所謂日規版，
拿來台灣賣，對我來說只是少買一台車，對廠商來說少賣的就不只一台囉。

鐵拳外觀設計師


[ 本文章最後由 kou 於 2011-3-6 09:54 編輯 ]

我想日本車友應該是有跟日鈴反應....

所以才賣起台規鐵拳的零件

我也覺得鐵拳的扶手和後照鏡蠻好看的

若我是日本人也會想買台規來改


台灣車友站起來!!!!跟台鈴反應啊!!!抗義!!

我們也要透明尾燈殼,日規土除


只是依台灣法規規定,後方向燈必須要離煞車燈30CM遠

所以台規才把後煞車燈殼改成全紅色,並另外設計後土除

加裝外掛式方向燈....

我只覺得為何兩邊不統一都採用HS1的頭燈，既然2011 ADD都能用這麼小的燈具升級HS1，那V125S也一定可以

靠蛋大去反應了!!!!!100.gif

這方向燈的法規真的讓我很嘔
現在出的新車都變的醜醜的說(個人感官啦)

不知道是誰訂的法規
也沒讓行車安全加分多少啊

路填平一點
嚴格取締違規
這才比較切實際一點吧
(不好意思抱怨了一下 )

11年的V125G還可以叫料改回尾燈和後土除
但是鐵拳想改回V125S只能從日本那買回