Brembo對二與對四裝在ADDRESS上的疑問

目前由於小弟在卡鉗選擇上欲到了困難
希望能有大大的經驗
讓我在ADDRESS的制動上
能有所想法^^

對四與對二之間(皆是B牌)
目前讓小弟很難抉擇
總磅不換
油管原廠
200浮動碟
是否真的對二就很夠用了
P.S小弟是屬於熱血組
以往過去騎乘的皆是檔車
都是用對四
所以不知道對二效果如何?

煩請各位大大指點迷津
感激不盡

[ 本文章最後由 浩南 於 2011-3-1 21:23 編輯 ]

原文章由 浩南 於 2011-3-1 21:01 發表

制動系統的問題

目前由於小弟在卡鉗選擇上欲到了困難
希望能有大大的經驗
讓我在ADDRESS的制動上
能有所想法^^

對四與對二之間(皆是B牌)
目前讓小弟很難抉擇
總磅不換
油管原廠
200浮動碟
是否真的對二就很夠用了
P.S小弟是屬於熱血組
以往過去騎乘的皆是檔車
都是用對四
所以不知道對二效果如何?

煩請各位大大指點迷津
感激不盡

要就裝大一點
對四的視覺比較威
我推對四卡鉗!
(圖是我朋友的GSR、外觀應該差不多吧!)

另外
標題改一下
有違反版規

其實擔心力道過大
可以改總磅
降放大倍率

原文章由 altis2003 於 2011-3-1 21:15 發表


要就裝大一點
對四的視覺比較威
我推對四卡鉗!
(圖是我朋友的GSR、外觀應該差不多吧!)

另外
標題改一下
有違反版規

感謝大大的指導及提醒
標題馬上改^^

原文章由 a29947089 於 2011-3-1 21:18 發表
其實擔心力道過大
可以改總磅
降放大倍率

謝謝大大的指導
可是目前沒有換總磅的預算
其實也沒有打算換耶

小弟改B牌對二大螃蟹，原廠總磅，200浮動碟(屬偶爾熱血組)
建議您直上對四
一、對二C/P值過低
二、換來另要下卡鉗、碟盤，便利性不足
三、放空氣因為空氣螺絲在下方的關係，很不好放(若非DIY可忽略)
四、您屬熱血組，對二恐無法滿足您的需求
五、手感偏硬
兩年來的使用心得，供您參考參考~

[ 本文章最後由 mpakd 於 2011-3-1 05:33 編輯 ]

我是覺得 要就上對四囉

視覺上也比較好看

至於怕煞車力道太大

可以先把油管換掉看看 應該就比較不會了

有朋友ADD裝對四 按起來手感還不錯

他也只有換油管+卡鉗而已哦

以上僅供參考!

既然要上200MM碟盤.
那就裝對四卡鉗囉!
大螃蟹和對四差沒多少錢~~

原文章由 mpakd 於 2011-3-1 21:27 發表
小弟改B牌對二大螃蟹，原廠總磅，200浮動碟(屬偶爾熱血組)
建議您直上對四
一、對二C/P值過低
二、換來另要下卡鉗、碟盤，便利性不足
三、放空氣因為空氣螺絲在下方的關係，很不好放(若非DIY可忽略)
四、您屬熱血組，對二恐無法滿足你的需求
兩年來的使用心得，供你參考參考~

謝謝mpakd大
我放下心中的疑問
真心的感謝您^^

原文章由 p060817 於 2011-3-1 21:34 發表
既然要上200MM碟盤.
那就裝對四卡鉗囉!
大螃蟹和對四差沒多少錢~~

對四好像比較便宜^^