Brembo對二與對四裝在ADDRESS上的疑問

原文章由 小幽默 於 2011-3-1 21:28 發表
我是覺得 要就上對四囉

視覺上也比較好看

至於怕煞車力道太大

可以先把油管換掉看看 應該就比較不會了

有朋友ADD裝對四 按起來手感還不錯

他也只有換油管+卡鉗而已哦

以上僅供參考!

不換油管是因為怕煞車手感不好
之前朋友騎檔車用仿B的對四
裝原廠油管跟金屬油管
按起來兩種手感差很多
所以目前沒有要換油管^^

謝謝大大

原文章由 浩南 於 2011-3-1 21:01 發表
目前由於小弟在卡鉗選擇上欲到了困難
希望能有大大的經驗
讓我在ADDRESS的制動上
能有所想法^^

對四與對二之間(皆是B牌)
目前讓小弟很難抉擇
總磅不換
油管原廠
200浮動碟
是否真的對二就很夠用了
P.S小弟是屬於熱血組
以往過去騎乘的皆是檔車
都是用對四
所以不知道對二效果如何?

煩請各位大大指點迷津
感激不盡

我覺得您有使用過對4相信您
很快就習慣車大小跟煞車的配合
對2效果如何喔該怎麼說呢
一般大螃蟹就很不錯用了有的人用久了
也是會覺得不夠用有的覺得夠用
有一些網拍特別點的對2賣的價位就
蠻貴的
對2我個人是覺得不錯用而且小小顆很可愛
只是錢要丟很大 對4省一些

[ 本文章最後由 saxovts-6546 於 2011-3-1 21:56 編輯 ]

正B對二有車友裝沒多久拆下來35賣掉= =

你晚了一步XD

如果沒有卡框的問題
能力夠當然上對四
一次到位
免得日後在花一筆

不過個人覺得對二.大螃蟹.對四都可以
那些適應一下都不是問題
但是重點是你的"輪胎"和"前叉"要配合到卡鉗力道
這點我覺得比哪一種卡鉗更為重要
不然你煞車會煞的很痛苦

我是改仿B對4+200碟
金屬油管+JOG的11mm總磅

這樣就很夠用了

記得輪胎跟前避震都要升級一下

[ 本文章最後由 EGO250 於 2011-3-1 22:21 編輯 ]

我自己現在是用B對四、NCY200mm浮動碟。
提供給你參考，
首先碟盤最好是圓碟，其次浮動碟，對高速的手感事關重大。
原廠油管、原廠總幫下去搭，
B對四+200碟的力道兩指就可以後輪浮浮，想翻車不難，原廠油管手感也Q。
搭B大螃蟹的時候手感實在是糟糕，很生硬，想抬臀力道也不夠。不過這見仁見智喔~
總之原廠總幫、原廠油管推B對四是OK的，不用擔心油量不足。
試試看，如果真的嫌手感軟的話再改油管

PS：正B、仿B、泰B的手感、力道都有差異喔，泰B就別考慮了線性極差；正B線性佳；仿B輕手

[ 本文章最後由 s9555017 於 2011-3-1 23:40 編輯 ]

原文章由 local 於 2011-3-1 22:08 發表
如果沒有卡框的問題
能力夠當然上對四
一次到位
免得日後在花一筆

不過個人覺得對二.大螃蟹.對四都可以
那些適應一下都不是問題
但是重點是你的"輪胎"和"前叉"要配合到卡鉗力道
這點我覺得比哪一種卡鉗更為重要
不然你煞車會煞的很痛苦

感謝大大
不瞞您說我也覺得前輪很重要
在練8時已有深刻感受
所以已經換過了^^

我個人是螃蟹 金屬油管 200碟
選擇螃蟹的原因是考慮到ADD 車子本身算輕的
裝對四怕急煞很容易打滑 個人絕得螃蟹就夠用了101.gif

小弟前天才把正B對四換成正B大螃蟹!!
主要理由是....對於視覺上整體性! 畢竟ADDRESS車身小~
  就效果上來說螃蟹沒有對四的力道直接,強烈(不過裝對四,前叉+輪胎強烈建議要做升級)
  手感上的差別~以同樣行程的拉桿做比較的話~對四很Q! 大螃蟹反而會有過軟的情況!
剛好車上NCY拉桿派上用場! 行程調大之後手感很令人驚艷~ 也很Q  也有對四的線性!

總體上來說(對小弟而言) 對四:熱血綽綽有餘,視覺上有些突兀,制動效果滿分
                    大螃蟹:熱血稍嫌不足,通勤代步舒服,整體視覺是我要的感覺,制動效果8分(10分滿分)

個人覺得~總磅不換沒關係~但是~金屬油管一定要換~NCY的金屬油管一條才0.65k而已~c/p值不錯喔~101.gif 碟盤換散熱孔比較多的~我裝ncy紀念版200mm固定碟~過年去跑嘉義大埔~騎到一半發現煞車煞不住~嚇死我了~ 正在考慮F牌的浮動碟~蠻好看的~084.gif 個人的建議~可以考慮看看~其實原廠總磅空氣如果有放得很乾淨的話~手感也很棒的~ 個人卡鉗是搭配B牌對四~閃光也覺得這樣搭配煞車按起來手感很棒~